Uriarte aclaró que uso de fotorradares no necesita ley para ser puesto en marcha

El parlamentario dijo que como bancada estiman que no se requiere ley y que por la vía de un simple reglamento, puede resolverse ese problema.

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El diputado, Gonzalo Uriarte, de la Unión Demócrata Independiente (UDI), aclaró este sábado que el uso de fotorradares que relanzará el Ministerio de Transportes para implementar un sistema de partes empadronados, no necesita de una ley para ponerse en marcha.

Al respecto, parlamentarios de la Concertación han explicado que se necesita legalizar dicha medida mediante el envío de un proyecto de ley al Congreso y que autorice la aplicación de multas por el uso de vías exclusivas para Transantiago.

Sin embargo, el diputado Uriarte aclaró que el artículo 4º de la Ley de Tránsito regula esta materia.

"Todas las infracciones que no son por exceso de velocidad ni luz roja, pueden tener un dispositivo que se maneje de forma autónoma, no requiere de la asistencia de un carabinero o de un inspector fiscal o municipal, por lo tanto, en estricto rigor no requiere de una ley", afirmó.

Agregó que como bancada estiman que no se requiere ley y que por la vía de un simple reglamento, el ministro de Transportes, René Cortázar, puede resolver ese problema.

"Lo que ocurre es que la experiencia indica que cada vez que el Gobierno ha querido hacer algo, se ha saltado el Congreso, por eso es que los propios parlamentarios de la Concertación dicen que este debe ser un tema que se discuta en el Parlamento", aclaró.

En tanto, el diputado Marcelo Forni, de la misma colectividad, subrayó que "una cosa es que no requiera ley y otra cosa es que la decisión sea arbitraria. Obviamente que el Congreso y al país le encantaría conocer cuál es la justificación de una medida como ésta, si existen antecedentes que efectivamente ameriten tomar una resolución así".

FOTORRADARES

Por medio de cámaras de vigilancia las autoridades del tránsito controlarán el uso de las pistas exclusivas para buses del Transantiago.

Mediante un sistema de alta resolución, los encargados de monitorear el tráfico detectarán si un automóvil ingresa a una de esas vías exclusivas, por lo cual se generará una foto, con fecha y hora, que será enviada a los juzgados de Policía Local para luego generar una infracción empadronada.

Las multas por esta infracción van de entre 0,5 y 1 UTM; y quienes no la cancelen serán enviados al registro nacional de multas, lo que les impedirá obtener un permiso de circulación al año siguiente si la deuda continúa.

UPI