Instalarán pórticos de TAG para medir flujos vehiculares en la Alameda

En el plan participan la Intendencia Metropolitana y la Unidad Operativa de Control de Tránsito

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Si el TAG del vehículo suena al pasar por Alameda con Las Rejas, en Ejército o al llegar a Santa Rosa, no hay que preocuparse. No está malo.

Sólo será la señal de una prueba piloto que, dentro de las próximas semanas, comenzará a ejecutarse en esos tres puntos de la principal arteria capitalina, con la cual se realizarán diversas mediciones de flujos vehiculares, comportamiento de los automovilistas, tiempos de viaje y tipo de usuarios que ocupan la vía.

Para ello se utilizará la misma tecnología de telepeaje que ya es una costumbre en las autopistas urbanas, con la salvedad de que, en este caso, no habrá un pórtico atravesando las pistas de circulación de autos, sino que las señales serán captadas por antenas y cámaras de última tecnología, instaladas sobre una estructura de siete metros de altura ubicada en un costado de la calle (ver infografía).

El objetivo de la iniciativa piloto -que se extenderá por alrededor de un año- es darle futuros usos para determinar grados de congestión que puedan ser informados a los usuarios de una determinada vía mediante señalización variable.

De hecho, en el plan participan la Intendencia Metropolitana y la Unidad Operativa de Control de Tránsito (Uoct). Todo indica que dichos datos podrían usarse como antecedentes para una eventual aplicación de tarificación vial, pero ello no ha sido corroborado por autoridades del Ministerio de Transportes.

La ventaja que tiene la medición con estos equipos radica en su alto grado de fiabilidad, por sobre las mediciones en terreno por parte de encuestadores, ya que pueden introducirse una serie de variables a medir, como tipo de vehículos, origen y destino o formas de conducción. De hecho, fuentes relacionadas con el tema señalan que con similares equipos se realizan pruebas en el centro de Londres.

Asimismo, se indicó que las pruebas incluirán a todos los automóviles, con o sin TAG, y sólo se excluirán a los buses del Transantiago.