La votación quiso galardonar al modelo más novedoso y jugado de todos los modelos arribados a Chile este año, así como a la marca más relevante y al mejor lanzamiento de un vehículo. Estos son los premiados.
Mejor Vehículo Comercial de 2009: Dodge Ram 1.500
La elección del Mejor Vehículo Comercial de 2009 quedó en manos de la nueva Dodge Ram 1.500, una camioneta que se transformó en el lanzamiento más sobresaliente del segmento, gracias a su potencia, capacidad y novedades conceptuales.
La renovada Ram 1.500 no sólo estrenó una nueva estética que le da gran estilo y una presencia imponente sobre la carretera, sino que, además, innovó tecnológicamente al incorporar una suspensión de espirales en el eje trasero, que reemplaza a la tradicional suspensión de ballesta, y el sistema MDS, que le permite reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, al desconectar los cilindros cuando el motor funciona a velocidad crucero, sin perder potencia.
Esta robusta pick-up norteamericana cuenta, además, con una versión doble cabina que, por dimensiones y confort, puede rivalizar sin problemas con los SUV full size.
Es que a pesar de ser una camioneta creada para el trabajo, tiene un andar suave y entrega mucho confort, al mismo nivel que un SUV. Asimismo, ofrece mucho equipamiento, gran lujo en la versión Laramie y novedades que mejoran la funcionalidad, como las cajas instaladas en los guardabarros, o las puertas traseras de apertura en 90°.
Sin dudas, se trata de una muy buena opción para los amantes de las camionetas de gran tamaño.
En la elección, la Ram se impuso con claridad a la Chevrolet D-Max, que ocupó el segundo lugar, y a la Fiat Strada, que cerró el podio. Los puntajes fueron 34 unidades para la Ram, 24 para la D-Max y 22 para la Strada.
De la Chevrolet D-Max, el jurado destaca que pese al tiempo que lleva en el mercado, supo mejorar el diseño y mecánica, manteniéndola competente frente a rivales de peso. De la segunda, vale mucho la novedad de incorporar una media cabina adicional, haciéndola más atractiva a quienes no sólo buscan un vehículo de trabajo.
Otro comercial destacado por La Tercera es el Volkswagen Transporter.
La Dodge Ram 1.500 hereda la corona del segmento del Peugeot Expert, el Mejor Vehículo Comercial de 2008, y de la Chevrolet Silverado (2007).
Premium: Porsche Panamera
Más que felices deben estar en Porsche ante los buenos resultados que ha obtenido el Panamera, su arriesgada apuesta para el segmento de los gran turismo de lujo. No sólo acaba de celebrar la producción de su unidad número 10 mil, sino que, además, ha recibido premios en todo el mundo.
Y en Chile suma uno más: Mejor Vehículo Premium de 2009.
El arribo del Panamera significó un paso importante para la marca, ya que ingresa a un segmento en el cual nunca había estado presente, tal como sucediera anteriormente con el Cayenne. Como siempre, los puristas de la marca no veían con buenos ojos que Porsche se siguiera alejando del concepto tradicional de fabricar deportivos y del diseño que ha caracterizado a la marca.
Pero tal como sucedió con el Cayenne, Porsche volvió a sacar la tarea adelante con un producto que ha demostrado ser un Porsche en toda regla, con un andar soberbio y un tacto muy deportivo, y lo más importante, muy de Porsche.
Precisamente, ese es el gran mérito del Panamera, ya que, a pesar de sus dimensiones y peso, mantiene el carácter deportivo de la gama.
El Panamera se impuso con relativa comodidad sobre los Audi A6/S6 y el Jaguar XFR. Obtuvo 39 de un máximo de 40 puntos, contra 29 del sedán alemán y 28 de la versión radical del sedán británico.
Mejor diseño: Fiat 500
Estrecha fue la lucha por conseguir el premio al Mejor Diseño de 2009. La pelea la protagonizaron tres modelos que destacan por su belleza y originalidad: el Fiat 500, el Kia Soul y el Volkswagen Passat CC.
Finalmente, fue la reedición del clásico italiano el que ganó el galardón al sumar 34 puntos, seguido del compacto coreano, con 33, y del sedán alemán, con 32.
Uno de los puntos que favorecieron al Fiat 500, lanzado en Chile en febrero, fue la capacidad de la firma de crear un auto con líneas modernas y atractivas, manteniendo los rasgos y formas del auto que 50 años atrás motorizó a la península itálica.
Sus líneas redondeadas evocan al pasado, sensibilizan a los nostálgicos, sin dejar de lado la deportividad.
El interior no fue hecho al azar y hay numerosos detalles, botones y mandos que imitan los del 500 original, y a pesar de esa concesión estética, la mayor parte de ellos están integrados para que su manejo sea cómodo.
Uno de los jurados catalogó al Fiat 500 con los conceptos de "clásico, urbanista y vanguardista".
El Soul es un auto difícil de segmentar y quizás ese es su mayor plus. Sus líneas cuadradas lo hacen ser un auto moderno, mientras que el Volkswagen Passat CC representa toda la solidez de un elegante sedán, mezclado con la deportividad tradicional de los modelos germanos.
Deportivo: Chevrolet Camaro
Tras varios años fuera de producción, el legendario Chevrolet Camaro retornó en gloria y majestad, recibiendo muy buenas críticas. Tanto así, que ha sido seleccionado como el Mejor Auto Deportivo de 2009 en Chile.
Entre las características que hicieron al icónico muscle car merecedor de esta distinción, se encuentran su historia y lo que representa su nombre para General Motors, uno de los autos más populares de la marca y la industria.
Esta quinta generación es la primera en la historia del Camaro que llega de manera oficial al país, un hito para el mercado, que ahora cuenta con opciones americanas en el segmento.
A esto suma un diseño atractivo, que evoca la era de oro de los muscle cars, reviviendo de manera acertada el diseño musculoso de la primera generación, pero con líneas modernas.
Auto Verde: Toyota Prius
En el incipiente mercado de vehículos ecológicos, cuya oferta en Chile aún es bastante limitada, el ganador de este año es el Toyota Prius, modelo híbrido que ha cobrado gran relevancia a nivel mundial, y que marcó un antes y un después en el tema ecológico.
El Prius es un justo ganador, debido a que se trata de un auto vanguardista en nuestro medio. Sin duda, es el modelo más tecnológico en Chile, que apunta a funcionar con el menor impacto posible sobre el medioambiente, en un mercado que claramente necesita más opciones.
En este sentido, el consumo es excepcional, ya que es tan eficiente en medio de la ciudad y rodeado de detenciones, como en carretera a velocidad constante. Una gran ventaja cuando hablamos del premio al Auto más Ecológico de 2009.
Además, el Prius entrega una sensación de manejo única, muy silenciosa, y si bien se trata de un coche más atractivo por su tecnología que por sus líneas, de igual forma es capaz de voltear algunas miradas gracias a su diseño moderno y particular. Lamentablemente, su precio es elevado, lo que lo aleja de las grandes masas, que debería ser el público objetivo de este tipo de autos, especialmente en Santiago.
El segundo lugar en la lista lo ocupó el BMW Serie 7 Efficient Dynamics, seguido del Mercedes Benz C180 Blue Efficiency, dos buenos intentos por reducir los consumos.
Otra de las características que realzan la figura del Camaro es que a pesar de tratarse de un deportivo bruto con mucha fuerza, mantiene cierta docilidad, que le permite andar por ciudad o carretera sin mayores inconvenientes.
A Chile llegó con un motor V6 de 3.6 litros y 304 Cv, y un V8 6.2 litros, que con caja mecánica eroga 426 Hp, 26 más que con transmisión automática.
En la votación, el Camaro sumó 34 puntos, cuatro más que el Jaguar XFR, siete más que el BMW Z4 y ocho más que el Hyundai Genesis Coupé.
Mejor Lanzamiento: Suzuki Celerio
Fue durante julio que Derco lanzó oficialmente el Suzuki Celerio. El evento se realizó en La Serena y el Valle del Elquí, durante un invernal y lluvioso día, lo que permitió vivir una experiancia de manejo todavía más interesante. Lo mejor: autos suficientes y de todas las versiones, y unos 200 kilómetros de conducción por entretenidos caminos.
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