Con el fin de que los fabricantes tengan más tiempo para adaptarse, la presidencia francesa en conjunto con el Parlamento Europeo estudian un acuerdo para retrasar la entrada en vigor de la nueva norma de emisiones de CO2 de 2012 a 2015, medida que también apoyan los principales países productores como los son Alemania y España.

Esta modificación será votada por el Parlamento Europeo a finales de diciembre, y se espera sea aprobada con una gran mayoría, debido al apoyo que han manifestado los más grandes productores europeos.

La idea es que cada fabricante pueda introducir progresivamente la nueva norma de emisiones (de 130 gramos por kilómetro por flota), con un 65% de las flotas para 2012, un 75% para 2013 y un 80% para 2014, llegando a cumplir el 100% la norma sólo en 2015.

Otro punto relevante en la propuesta es la mayor flexibilidad en las multas que los fabricantes deberán pagar en caso de que sus vehículos sobrepasen la normativa, cálculo que se obtiene multiplicando el número de gr/km de un vehículo por sobre la norma, por la cantidad de autos vendidos. Así se busca que entre 2012 y 2018 cada fabricante pague 5 euros por el primer gramo de CO2 que se sobrepase, aumentando a 15 el segundo, 25 el tercero y 95 el cuarto y los siguientes.

Además de lo anterior, la propuesta busca establecer un nuevo límite máximo de emisiones para los vehículos nuevos, con lo que se apunta a que en 2020 los coches recién salidos de las líneas de producción emitan sólo 95 gramos de CO2 por kilómetro.