La posibilidad de que cinco autopistas interurbanas del país cuenten con el sistema de cobro vía Tag no dejó indiferente a los expertos en Transportes.

El ingeniero de la Universidad Católica Juan Carlos Muñoz dijo a latercera.com que le parece bien “que a las concesionarias de las autopistas se les exija tener sistema de cobro en movimiento”.

Si bien reconoce que no será fácil para las autoridades aunar criterios con empresas que tienen contratos pactados a 20 años estas deben adaptarse a “los nuevos requerimientos que apuntan en definitiva al mejor nivel de servicios de los usuarios y que tarde o temprano debiera significar una mayor demanda para las mimas concesionarias”.

Respecto a si el problema de los atochamientos, como el vivido el fin de semana largo con 200 mil vehículos entrando a Santiago, se resuelve con pagos a través de pórticos electrónicos, Muñoz explicó que “el problema se resuelva en algunos casos con tener pórticos, en otros los problemas de este tipo no tienen nada que ver con las plazas de peaje. Asegura que esto se puede apreciar en la Autopista del Sol donde las largas filas de autos poco tienen que ver con la posibilidad de tener o no cobro en movimiento”.

A juicio del experto hay que pensar primero en la instalación de este sistema de cobro y luego en ampliar las pistas, esto dado la envergadura del gasto en infraestructura.

Se espera que los convenios para implementar el mecanismo de pago sin detenerse comiencen a suscribirse dentro de seis semanas. Una firma italiana será la encargada de implementar los pórticos de cobro en Angostura denominados Non Stop and Go.