Durante el primer semestre de este año las ventas de Citroën han tenido una ligera recuperación. La firma francesa acumula 1.698 unidades, un 67,8% más que en el mismo período de 2009, y si bien las cifras son positivas, aún falta volver al 2% de participación de mercado que tuvo durante 2008, pues hoy sólo alcanza el 1,4% de market share.
Por eso, el lanzamiento del nuevo C3 abre el apetito de los ejecutivos de la marca, quienes esperan vender, desde este fin de semana hasta fines de año, 319 unidades del nuevo integrante de la familia, que tendrá la misión de superar las 6.785 unidades que vendió el actual C3 desde su lanzamiento hace ya siete años.
"Es el primer lanzamiento en mucho tiempo de la línea C, que buscará recuperar las ventas y nuestra participación en el mercado nacional. Este es el primero de varios lanzamientos que esperamos tener en los próximos seis meses", señala Rodrigo Donoso, gerente general de la marca.
MUCHO MAS GRANDE
La segunda generación del Citroën C3 es una evolución del diseño del modelo que nació en 2002 en Europa. Si bien tiene una imagen más robusta y dinámica, mantiene algunos elementos esenciales del modelo, como su forma de monovolumen. A pesar de estar construido sobre la misma plataforma que su antecesor, el actual C3 creció en todas sus dimensiones y ahora mide 3.941 mm de largo (+91 mm), 1.728 mm de ancho (+61 mm), 1.524 mm de alto (+5 mm), y su distancia entre ejes es de 2.466 mm, frente a los 2.460 del C3 anterior.
El habitáculo recibió profundos cambios en diseño y calidad de materiales, donde predomina el tablero semiflotante, muy en línea con el nuevo DS3, el que le da mayor espacio al pasajero.
En Chile estará disponible con un único motor, bencinero de 1.4 litro con 75 caballos de fuerza, asociado a una caja mecánica de cinco velocidades, y con tres niveles de equipamiento. Todos traen de serie frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, sistema ABS con repartidor electrónico de frenado (REF) y sistema de ayuda de frenado de urgencia (AFU), cuatro airbags, indicador de cambio de marcha y kit eléctrico completo. Esta versión de entrada (1.4i) costará $ 7.790.000.
La versión 1.4i SX ($ 7.990.00) agrega aire acondicionado, neblineros e incrustaciones de aluminio en el tablero, entre otros. En tanto, la tope de línea, 1.4i SXPK, suma parabrisas panorámico de 1,35 metro, el que se prolonga hasta la altura de los asientos delanteros, apoyabrazos, climatizador y elementos decorativos cromados. Costará $ 8.690.000.
Los ejecutivos esperan una mayor demanda en la versión intermedia, con sobre el 60% de las preferencias. Para el próximo año, la marca confirmó la versión diésel 1.6 HDi de 99 gr/CO2 y una versión bencinera 1.6 con transmisión automática.
Dentro de las novedades de Citroën, los ejecutivos anunciaron la llegada del DS3 para septiembre y del C3 Picasso para fines de este año o principios de 2011.
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