Sin autopresionarse y relajado tras varios días de descanso en Curicó, el piloto chileno Francisco López viajó este mediodía a Buenos Aires para afinar los detalles finales previos a la partida del Rally Dakar Argentina-Chile, que comienza este viernes en el tradicional Obelisco de la capital transandina.

Antes de embarcarse en el vuelo que lo hará cruzar la cordillera, "Chaleco" se dio tiempo para conversar con latercera.com, relatando como han sido los últimos días de preparación previos a la carrera donde se le destaca como uno de los favoritos para hacerse con el título en las motos.

"Estos últimos diez días han sido de total tranquilidad. Me han servido para salirme de la competencia, de forma mental, ha sido una semana de descanso. Hablé con otros pilotos chilenos, y están estresados. Yo no quería caer en eso, así que me he preocupado mucho de dormir bien y levantarme temprano", partió asegurando el crédito nacional.

A su llegada a Buenos Aires, el curicano se trasladará directamente al puerto para retirar su KTM 690 llegada desde Europa, puesto que los entrenamientos en Chile los realizó en una réplica casi exacta.

"Lo que viene es ver bien mi moto, desarmarla, volver a armarla, ver los repuestos y las herramientas que haya que llevar y todo lo que respecta a la seguridad y afinar los nexos con mi team manager. Ya está todo hecho. Ahora hay que trabajar en los detalles para tener un resultado óptimo en este Dakar", explicó.

Muchos de los mejores pilotos que estarán en la carrera, han apuntado al chileno como uno de los favoritos al título, presión que dice no afectarle, ya que "no sólo yo soy favorito. Hay muchos pilotos con experiencia en esta carrera, y puede que tengamos una ventaja como locales ahora, pero nada más".

Finalmente "Chaleco dio algunas claves para tener en cuenta para le Dakar, puntualizando en el trabajo y el cuidado de los neumáticos debido a lo duro y variable del terreno que se encontrará tanto en la pampa argentina, como en el desierto chileno.

"Habrá que poner mucho cuidado en la parte mecánica. Hay que planificar una estrategia de carrera limpia, poniendo especial atención en los neumáticos, que se van a romper mucho. Planificar y acotra todos los puntos etapa por etapa, y conversar con el mecánico para ver el tema de como vamos a ir cambiando los neumáticos, que se van a desgastar mucho", concluyó.