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El fabricante de aviones ralentiza aún más la producción ya que el problema del área de las puertas resulta difícil de abordar, lo que retrasa las entregas y complica los planes de las aerolíneas.
Etiqueta: 787
El primer 787 en volar fue de United Continental, que hizo el trayecto entre Houston y Chicago en normalidad y con los consejeros delegados de Boeing, Jim McNerney, y de United, Jeff Smisek, entre los pasajeros.
Luego de más de 2 meses sin poder volar, el último modelo de Boeing volará por dos horas para medir si las mejores al sistema de baterías y los estándares de seguridad responden a los exigido por la autoridad.
El jefe de la unidad de aviones comerciales de Boeing, Ray Conner, dijo que no ve razones para ajustar su pronóstico para el número de aviones 787 entregados este año.
A partir de mediados de enero se prohibió que volaran los 50 Dreamliner 787 en servicio en todo el mundo.
Tras los primeros análisis aun no se logra encontrar una respuesta sobre que habría ocasionado el aumento en las temperaturas en las baterías de litio, principal foco de la investigación.
La presión habría sido realizada por las aerolineas All Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines (JAL) en conjunto con las firmas japonesas que suministran el 35% del Dreamliner.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Ray LaHood, que no podía predecir el momento en que se autorizará a que los 787 reanuden los vuelos.
Aún hay 800 Dreamliners encargados por las aerolíneas del mundo, con años de entregas pendientes de aviones cuyo precio de lista parte de unos US$207 millones.
Los títulos de Boeing subieron 1,24% a US$75,26 en la Bolsa de Nueva York, tras haber descendido más de 3% en la sesión anterior.
La estatal polaca LOT Airlines anunció que buscaría una compensación de Boeing tras haber suspendido los vuelos de dos de sus aeronaves.
El Boeing 787 Dreamliner es parte de la nueva flota de Lan que se incorporará a partir del segundo trimestre de 2012 con la compra de 32 aviones tras una inversión de US$3.500 millones.
