Las obras fueron diseñadas tomando en cuenta la realidad que enfrentará Santiago en 2015, cuando cuente con 7 millones de habitantes, 2 millones de vehículos y el sector centro oriente siga siendo el mayor polo de atracción de viajes en la capital.
Revisa las iniciativas que se instauraron durante este ciclo presidencial y la controversia que algunos proyectos generaron en su momento.
