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Los equipos de rescate que querían acceder a la estación de trenes once, en donde ocurrió hoy un accidente ferroviario que ha dejado hasta el momento 49 muertos y más de 500 heridos, presentaron complicaciones ya que una de las calles para acceder al recinto (calle Mitre) se encuentra cerrada desde la tragedia de la discoteque República Cromañón en 2004. Según señaló el diario argentino La Nación el acceso de las ambulancias y bomberos se dificultó.
La calle Mitre, que colinda con la estación, está cerrada desde 2005, tras la tragedia en donde fallecieron 194 personas. A raíz de eso, los vehículos de emergencia debieron realizar hacer un desvío de siete cuadras para lograr llegar a la estación. Desde Mitre tuvieron que pasar por las calles Jean Juares, Urquiza, Yrigoyen y Av. Pueyrredón.
A raíz del incidente, la organización de padres de las víctimas de la tágedia de Cromañon "Que no se repita", exigieron públicamente que la calle Mitre vuelva a abrirse para la circulación vehicular."La calle Bartolomé Mitre ha obstaculizado muchísimo el accionar de policías, bomberos, ambulancias, etc.", admitió en un comunicado firmado por una de sus integrantes, Adriana Magnoli."No queremos formar parte de los padres de Cromañón repudiados por la ciudadanía por impedir tareas de rescate", por lo que pidieron que calle vuelva a ser reabierta. .
Magnoli atribuyó el cierre de la calle a la presión de "un grupo minoritario de padres", aunque no quiso precisar a quiénes se refería. "La calle está cerrada, para mí, por la decisión de algunos padres. Como el movimiento es muy grande, es muy difícil contemplar todas las opiniones. Pero también hay que contemplar la circulación del resto de la sociedad", afirmó.
De acuerdo a informaciones del diario la Nación, en 2005, la Sociedad Central de Arquitectos adjudicó un proyecto para la construcción de un memorial en recuerdo de las víctimas. La obra representaría un faro rodeado de agua, que simbolizaría la extinción "del fuego de Cromañón". El proyecto finalmente nunca se concretó.
En 2009, el subsecretario de Proyectos de Urbanismo, Arquitectura e Infraestructura del Ministerio de Desarrollo Urbano de Buenos Aires, Jorge Sábato, afirmó que las obras iban a comenzar en enero de 2010. "Cuatro meses" de trabajo, había precisado Sábato sobre lo que iba a durar la reapertura de la calle.
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La calle Bartolomé Mitre, fue cerrada por orden judicial para facilitar la investigación y los peritajes de la polícia. En el fallo del juicio, el Tribunal Oral N° 24 incluyó un punto donde ordenaba a la Ciudad y al gobierno nacional reabrirla.
