Uso de bicicletas

Señor director:
Como ciclista urbano, habitualmente veo que los automovilistas no respetan los carriles exclusivos para transporte público, doblan olvidando que por virar pierden la preferencia ante el peatón, ciclista o automóvil que va recto, y más aún, viran hablando por teléfono. 
Tampoco toman la distancia adecuada respecto de los ciclistas, arrinconándolos hacia la berma. Comienzan a cruzar con luz amarilla, y los que es peor, sin ninguna precaución como lo indica la misma. Qué decir del manejo en estado de ebriedad. ¿Cómo es posible que exista tanto conductor que no respete las normas y que está avalado por una licencia?
Para subsanar el problema no es necesario acosar a los ciclistas urbanos con leyes, como indica la carta de Luis Villagra Reveco, sino construir las vías adecuadas para su desplazamiento y que así "no molesten" a los automovilistas en su loca carrera por la ciudad. 
Vías adecuadas serían los carriles disgregados en calles principales, y no las ciclovías recreativas que se han construido hasta la fecha. Asimismo, calles secundarias de baja velocidad que tengan continuidad en su trayecto y vías alternativas cercanas a las de alta velocidad. Tal como indicó Cristóbal Miranda en carta anterior, construir una ciudad más amigable y no seguir cediendo espacio al transporte motorizado.
Invito a montarse en una bicicleta y verificar lo poco amable que es la red de tránsito con ciclistas y peatones.
Alex Dubó