Planta de Ford en Venezuela detiene ensamblaje por falta de divisas y partes

Ford detuvo el lunes sus operaciones en Venezuela ante la falta de partes para ensamblar vehículos, generada por los retrasos en la asignación de divisas administradas por el Estado a través de un control de cambios que se ha prolongado por una década.

Al igual que otros negocios del sector privado en Venezuela, los fabricantes de vehículos alegan que el control de cambios del gobierno socialista les dificulta la importación de partes y piezas por los múltiples trámites que implica y la limitada oferta de divisas.

Trabajadores de la planta dijeron, a condición de anonimato, que la paralización de la planta en Valencia, en el centro del país, se prolongará "hasta el 30 de mayo".

Las autoridades dijeron, sin embargo, que los cuellos de botella fueron superados y la planta reiniciará en dos semanas.

"En 15 días Ford reanudará sus líneas de producción, se resolvieron nudos críticos tras encuentro con ministros de Transporte e Industrias", dijo el ministro de Transporte, Haiman El Troudi, a través de su cuenta de Twitter, tras una reunión con los representantes de la firma.

La planta local de Toyota, también paralizó en febrero por la falta de piezas, a pesar de los reclamos del presidente Nicolás Maduro, quien solicitó una reunión con los altos ejecutivos de la firma.

El Gobierno lanzó este mes una lista de precios regulados para la venta de vehículos nuevos, buscando domar la altísima inflación del país petrolero que tiene una variación anualizada de casi un 60 por ciento.

Pero los críticos de Maduro alegan que la regulación será letra muerta ante la falta de vehículos en el mercado.

La producción de autos cayó un 76 por ciento interanual en el primer trimestre del año, según la Cámara Automotriz de Venezuela.