Jeep renueva su histórico Wrangler

En auto.cl estamos atentos a las novedades y renovaciones, por lo que cuando supimos del upgrade de uno de los modelos históricos de la industria automotriz, comenzamos a investigar. Y es que la marca americana Jeep le hizo mejoras en equipamiento, seguridad y motorización a su icónico Wrangler para entregar una nueva versión, que en lo exterior destaca por sus  modificaciones en su tradicional parrilla y la incorporación de un set led tanto para sus focos delanteros como traseros. 

A ello se suma su nueva antena -diseñada para evitar problemas en la conducción todoterreno- denominada “Trail Ready” y llantas de 17 o 18 pulgadas, según la versión.

Interior y confort

Al ingresar el nuevo Jeep Wrangler, la mejora que se roba las miradas es su pantalla central -con conectividad Apple Carplay y Android Auto con entrada USB tipo A y C- de 12,3 pulgadas y el tablero de información de 7 pulgadas que además es personalizable, por lo que se pueden monitorear las estadísticas de seguridad y velocidad, entre otras.

Otros cambios, orientados a la experiencia y confort, son su volante y asientos delanteros calefaccionados, sistema de audio Alpine con 9 parlantes y un subwoofer trasero de 10 pulgadas, al que se suma un amplificador de 12 canales para un audio de calidad. Mientras, en relación a la conducción, se suma su asistencia de estacionamiento trasero “Parkense” y arranque en pendiente. 

Seguridad del nuevo Jeep Wrangler

Buscando incrementar el resguardo del conductor y los pasajeros, la marca norteamericana incorpora asistencias a la conducción (ADAS) como alerta de colisión frontal, alerta de punto ciego y mantenimiento de carril, entre varios más.  En relación a los airbags, Jeep avanzó a 6 como configuración de serie.

Motorización Jeep Wrangler 2024

Sin duda uno de los cambios más importantes tiene relación con el “corazón” del Wrangler, que jubiló su motor V6 Pentastar de 3.6 litros para adoptar uno más liviano: el Hurricane DOHC turbo de 2.0 litros con caja automática de 8 velocidades. En cuanto a su tracción, las dos versiones tendrán una reductora Selec-Trac Full Time 4WD, con relación final de transmisión 3.45 en la versión Sport, que en la Rubicon contará con la Rock-Trac HD Full Time 4WD, con relación final de transmisión 4.10.

Versiones

El nuevo Jeep Wrangler llegará Chile en dos versiones, Sport y Rubicon, siendo la segunda la que tiene mayor equipamiento, al sumar ajustes eléctricos de ocho posiciones para los asientos delanteros, botones auxiliares, ganchos rojos para remolque, modo todoterreno off.road Plus, tapices de puertas tipo premium, cámara off-road,  techo rígido con tapiz interior, entre otros.

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