Conversamos con ejecutivos de las marcas presentes en el segmento más popular y las razones son diversas.
29 feb 2024 05:50 PM
Conversamos con ejecutivos de las marcas presentes en el segmento más popular y las razones son diversas.
Lo que antes se reconocía con facilidad (muchos años antes) como el origen de los vehículos, ahora es algo bastante más complejo y difícil de saber en su totalidad, por lo menos para gran parte de las personas.
Para sorpresa de muchos, son varios los fabricantes que aún apuestan por este formato. Aquí te contamos cuáles son los más económicos de Chile.
Mientras la comercialización de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) creció 275%, la venta de eléctricos (BEV) totalizó 70 unidades, lo que significó una baja de 48,5%.
En este comparativo veremos cuales son los modelos a gasolina y diésel de tamaño medio que son más accesibles en nuestro país, además las compararemos con dos modelos compactos para ver cuáles son las mayores diferencias.
Por segundo año consecutivo, la división premium de Toyota se alza con el título de confiabilidad de la prestigiosa consultora norteamericana.
En enero se comercializaron 25.117 vehículos livianos y medianos, cifra menor en 9,1% a la anotada en igual mes de 2023.
La sorpresiva baja de precios de Tesla en el mercado más grande del mundo provocó una reacción en cadena donde varios fabricantes tuvieron que decidir si reducir el margen de ganancia con tal de no perder cuota de mercado.
Se trata de una norteamericana y tres chinas que ya tienen en su hoja de ruta nuestro mercado nacional. La primera estrenará su showroom el próximo miércoles en el sector oriente de la capital.
Continuos ataques a barcos comerciales han ocasionado cambios en las rutas marítimas de los barcos que transitan entre Europa y Asia.
Con más de 700 unidades vendidas durante 2023, la primera marca de origen chino en apuntar sobre el mercado generalista en Chile comenzará una ofensiva de productos que apuntan a elevar la vara.
Una combinación de mucho stock, caída de ventas, dolar alto y poca renovación de modelos provocaron una caída del 60% en los números de 2023 frente a 2022. Ahora la firma china alista la potente ofensiva para volver a estar en lo alto.
La marca que lideró por tercer año consecutivo la venta de autos eléctricos en el país, anuncia nuevos productos que apuntan a continuar escalando en los ranking de ventas.
Se comercializaron casi 314 mil vehículos durante el ejercicio pasado, 26,5% menos que en 2022 y, sin considerar el anómalo 2020, es el menor número desde 2016. Desde ANAC, señalaron que el desempeño se explica por una débil actividad económica por la persistencia de las restricciones de acceso al financiamiento.
Toyota rompió la historia y se quedó con el primer lugar según el informe que entregó la Anac.