¿Es una infracción si se responde un mensaje en la detención de un semáforo? Esta y otras dudas, en esta nota.
12 oct 2021 11:27 AM
¿Es una infracción si se responde un mensaje en la detención de un semáforo? Esta y otras dudas, en esta nota.
En el país se comercializan 29 modelos de pick-up de 21 diferentes marcas. ¿Cuáles están al debe en la implementación del control de estabilidad?
La entidad instaló un dispositivo que mide velocidad en Av. Andrés Bello con Nueva de Lyon y registró un caso que superó los 200 km/h
Se estima que los cinturones de tres puntos en buses tienen una efectividad de 44% para prevenir lesiones fatales.
La moción se toma de una idea de un grupo de estudiantes de Concepción y busca entregar pruebas en casos de siniestros viales.
Málaga, Ponferrada y San Sebastián han sido las primeras en regresar al antiguo límite de 50 km/h. Aducen interminables tacos, aumento de la contaminación y de fallas en los vehículos.
Se trata de una campaña danesa que toma como inspiración su propia historia de hace más de mil años.
La empresa Webfleet dio a conocer el sistema que incrementa la seguridad y que puede incluso puede aportar información de terceros en caso de accidentes.
La Fundación Conciencia Vial implementará la Primera Zona de Tráfico Calmado en el marco de la 6ª versión de la Semana Global de Naciones Unidas para la Seguridad Vial.
El nuevo límite que busca mejorar la seguridad vial, aplica en todas las calles de un carril por sentido. En aquellas calles sin separación de acera y calzada, el límite baja a 20 km/h.
¿Y lo mejor? Aquella calificación también aplica para los dos modelos que se comercializan desde abril en Chile.
El Sandero y el Logan se quedaron con solo dos estrellas en seguridad. Además, el Skoda Enyaq y su primo Volkswagen ID.4 lograron el máximo de puntuación.
La idea de un Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones fue aprobada en general por 27 votos a favor y solo 4 en contra.
El mensaje de la Dirección General de Tráfico es muy sencillo: en 1973 se enseñaba de la importancia del cinturón de seguridad, pero a 2021 uno de cada cuatro víctimas fatales de siniestros viales no llevaba puesto este vital elemento.
A cinco años de que se hiciera norma el uso de sillas y alzadores en niños menores de 12 años en vehículos particulares, las cifras son categóricas.