En noviembre de 2010 Metro inició el plan de retiro de cerámicos de las paredes de cinco estaciones de la Línea 1 (Manuel Montt, Los Leones, Alcántara, El Golf y Escuela Militar), proceso que se vio acelerado por el desprendimiento que sufrieron algunas piezas, como consecuencia del terremoto del 27 de febrero de ese mismo año.

Para resguardar la seguridad de los usuarios, la red subterránea dispuso el retiro del material, así como el estucado de los muros. Posteriormente, analizó las mejores alternativas para reemplazar los cerámicos y azulejos existentes, estudiando distintas alternativas disponibles en el mercado y seleccionando finalmente una combinación de mosaicos, porcelanatos y pinturas.

En mayo de este año estarán finalizados los trabajos en estas cincos estaciones, que constituyen la primera etapa de un plan que contempla el reemplazo de los cerámicos de 20 estaciones, el que se realizará en un plazo de 4 años y significa una inversión de $1.000 millones. 

"Metro de Santiago es más que un servicio de transporte, es un referente de la ciudad y un punto de encuentro de muchos santiaguinos. Es por eso que en esta intervención hemos incorporado nuevos materiales, conservando elementos históricos de su diseño y realzando aquellos detalles que son característicos para los más de dos millones de usuarios que viajan a diario con nosotros", detalló Alvaro Caballero, gerente Comercial y de Asuntos Corporativos de Metro.

En cuanto a las obras de remodelación, estas contemplan la instalación de una combinación de porcelanato y mosaicos de vidrio en los muros de los pasillos y de los andenes, bajo la franja de señalética. Además, incluye pintura texturada en las murallas de bajadas de las escaleras y andenes, sobre la franja de señalética. La pintura representa el 50% de los muros.

Actualmente Manuel Montt y El Golf se encuentran en la etapa de pintado de muros. En Escuela Militar se están retirando algunas piezas de cerámicas antiguas y Alcántara está en proceso de estucado de las paredes. Los Leones, en tanto, sólo será pintada a la espera de la intervención final que se realizará cuando sea estación de combinación con la futura Línea 6.