La nueva meta en materia climática fue anunciada por el ministro de Energía y Minería, Juan Carlos Jobet, en el marco de la COP26.
5 nov 2021 03:57 PM
La nueva meta en materia climática fue anunciada por el ministro de Energía y Minería, Juan Carlos Jobet, en el marco de la COP26.
Según lo señalado por la compañía en su publicación de ganancias del tercer trimestre, el cambio a baterías LFP se aplicará a los vehículos de rango estándar de Tesla.
La marca japonesa anunció una inversión de casi 14.000 millones de dólares en baterías hasta 2030.
La incursión de VW en la producción de baterías muestra las dificultades que enfrentan los fabricantes de autos tradicionales cuando intentan ganar dinero con los vehículos eléctricos (EV).
El galio, que alguna vez fue un producto de desecho industrial, está transformando nuestro mundo cada vez más electrificado.
La disponibilidad de suficientes productos de litio, láminas de cobre y algunos materiales de cátodos podría convertirse en una limitación para los esfuerzos del sector de las baterías.
Las baterías de hierro-aire de Form Energy podrían tener grandes ramificaciones para almacenar electricidad en la red eléctrica.
La demanda colectiva, que también incluye a MacOnline y Reifschneider, había sido interpuesta hace dos años, producto de deficiencias en los modelos iPhone 5C, 6, 6 Plus, 6S, 6S Plus, 7, 7 Plus, y SE adquiridos entre los años 2014 y 2017. Este miércoles se darán a conocer más detalles al respecto.
Los inversionistas pululan alrededor de uno de los pocos competidores que cotiza en la bolsa y trabaja en una nueva tecnología que promete cargas más rápidas y una vida útil más larga.
El gigante tecnológico podría producir sus propios autos eléctricos para 2024. SQM, por su parte, anunció acuerdo para proveer litio a LG para baterías de vehículos.
Se pronostica que la demanda de níquel aumentará en los próximos años a medida que Tesla se expanda y empresas desde BMW AG a Volkswagen AG agregan modelos eléctricos a sus líneas.
La opinión de Goldman Sachs fue lapidaria: "la mayoría de las cinco estrategias de reducción de costos de baterías que presentó Tesla ya se están discutiendo en la industria de las baterías, pero ningún fabricante ha podido superar los obstáculos para la producción en volumen", dijeron los analistas.
Los inversionistas esperaban dos anuncios significativos en el tan anticipado “Día de las Baterías” de Musk: el desarrollo de una batería de un “millón de millas” que dure 10 años o más.
El socio más antiguo de Tesla en baterías ha sido Panasonic. Las dos compañías operan conjuntamente una planta de baterías enorme en Nevada, EEUU.
El fabricante automotriz alemán dijo el lunes que busca reducir la producción de CO2 por automóvil en al menos un tercio para 2030.