El conglomerado austro-canadiense quiere comprar la filial europea de la estadounidense General Motors junto con el banco ruso Sberbank.
DPA
14 ago 2009 06:09 AM
El conglomerado austro-canadiense quiere comprar la filial europea de la estadounidense General Motors junto con el banco ruso Sberbank.
Magna presentó un acuerdo listo para la firma y el consejo de administración de GM debe ahora decidir entre el proyecto de la empresa, respaldado por el banco ruso Sberbank y su competidor, el conglomerado RHJI.
Para el Gobierno alemán Magna sigue sisndo la primera opción, mientras GM continúa negociando con las dos firmas.
El valor total de la transacción es de 235 millones de libras, de los cuales 200 millones en efectivo y 35 millones en capital (US$386 millones en total).
La prensa británica informó que Athina deseaba vender a esa isla de 80 hectáreas, situada en el mar Jónico, por unos 110 millones de euros.
El DT "lucha" por mantener en el equipo a Arjen Robben, mientras que la dirigencia lo quiere vender.
En la industria automotriz volvió el optimismo. Aunque la cifra es muy inferior a las 240 mil de 2008, se aminora la baja.
Enap ha intentando vender el GNL de que dispondrá en los próximos años, pero los privados consideran que el precio no es competitivo y los contratos muy rígidos.
Tras quedar fuera del directorio, el mayor accionista individual enajenó todos sus títulos. Sólo mantuvo su participación en Invercap, la sociedad controladora de CAP.
La caída de ventas en algunos de los segmentos claves del sector lo que ha provocado la reducción de su cuota de mercado en Estados Unidos. En julio, la participación de GM pasó del 20,5% al 18,9%.
Los activos administrados de clientes desafiliados de AIG, incluyendo fondos mutuos minoristas y cuentas institucionales, llegaron a US$63.500 millones al 31 de marzo.
Este es un paso más en la política de saneamiento que emprendió el banco para poder sobrellevar la crisis.
El anuncio de la firma francesa ocurre luego de que a mediados de julio Lafarge Chile anunciara que su matriz había abierto un proceso de venta.
La marca estadounidense que se declaró en bancarrota el pasado 30 de abril y no posee fábricas en suelo de la Unión Europea.
La marca canadiense de repuestos pretende aumentar su participación en un 7,5% frente a su propuesta anterior.