Ganancias netas de brasileña Embraer caen 25% en segundo trimestre de 2012

La aerolínea brasileña Embraer, tercer  fabricante mundial de aviones comerciales, registró en el segundo trimestre  ganancias netas inferiores en 25% al mismo periodo de 2011 a raíz de mayores  impuestos debidos a la apreciación del dólar, informó el lunes la empresa en un  comunicado.

Las ganancias netas del segundo trimestre alcanzaron los 114,8 millones de  reales (54,3 millones de dólares al cambio estimado por la empresa), un 25,3%  menos que los 153,8 millones de reales (96,4 millones de dólares) del mismo  periodo del año pasado.

"Este resultado refleja el impacto negativo causado por el impuesto a la renta diferido generado por la apreciación del dólar norteamericano ocurrida en  el periodo", explicó Embraer, que calculó en 11% la apreciación del billete  verde frente al real en el periodo.

Sin el impacto de la apreciación del dólar, Embraer asegura que hubiera  registrado ganancias netas de 368,7 millones de reales. 

Unos tres cuartos de los costos de Embraer y el 90% de sus ventas son en  dólares, con lo cual a largo plazo la aerolínea se beneficiaría de la  depreciación del real.

Pese a las menores ganancias netas, el ingreso líquido de la compañía en el  segundo trimestre fue de 3.384,8 millones de reales (USD 1.717,3 millones), un  56% más que en el segundo trimestre de 2011. Del total, un 67,2% provino de la  aviación comercial, un 17,3% de defensa y seguridad y un 14,6% de la aviación  ejecutiva.

Embraer entregó de abril a junio 35 aviones comerciales (contra 25 en mismo  periodo de 2011) y 20 ejecutivos (contra 23 un año antes), su mejor resultado  en tres años. En lo que va del año, la cifra asciende a 56 aeronaves  comerciales y 33 ejecutivas.

El Ebitda (ganancia antes de intereses, impuestos, depreciación y  amortización) pasó en un año de 250,4 millones de reales (153,2 millones de  dólares) a 524,4 millones de reales (265,2 millones de dólares), un alza de  casi 110%.

Embraer, que cuenta con más de 17.000 empleados, es el tercer fabricante  mundial de aviones comerciales, detrás de los gigantes Boeing (Estados Unidos)  y Airbus (Unión Europea).