Esas normas "regirán el futuro de la industria aeronáutica mundial, un asunto que excede con mucho el alcance del litigio transatlántico", dijo el portavoz de la firma europea.
EFE
15 sep 2010 08:44 AM
Esas normas "regirán el futuro de la industria aeronáutica mundial, un asunto que excede con mucho el alcance del litigio transatlántico", dijo el portavoz de la firma europea.
Esas normas "regirán el futuro de la industria aeronáutica mundial, un asunto que excede con mucho el alcance del litigio transatlántico", dijo el portavoz de la firma europea.
Los papeles de la aerolínea eran los cuartos más transados en el mercado local con un total de $3.328 millones.
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El presidente estadounidense, Barack Obama, garantizó una competencia justa para decidir quién fabricará los aviones que reemplazarán a los antiguos KC-135.
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La sociedad -en la que participan España, Francia, Alemania y Reino Unido- alcanzó un 49% de la cuota de mercado de pedidos hasta el pasado 8 de junio.
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El acuerdo de la compañía con la Fuerza Aérea estadounidense era por 179 aeronaves, por un valor de 35 millones de dólares.
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Los expertos a cargo de la investigación rastrearán las cajas negras del avión, que volaba de Río de Janeiro a Paris, que aún no se han sido localizadas.
Los expertos a cargo de la investigación rastrearán las cajas negras del avión, que volaba de Río de Janeiro a Paris, que aún no se han sido localizadas.
El avión aniversario fue entregado a la compañía aérea Emirates, de Dubai, que es con un pedido de 58 aviones el mayor cliente del A380, el modelo más grande en la gama de Airbus.
El año pasado el fabricante europeo entregó 498 aparatos a sus clientes, y habría recibido pedios por 300 aviones.