Hapag-Lloyd, la naviera donde participa Vapores, reduce a menos de la mitad sus ganancias en 2023

La normalización de la cadena de suministros global, así como la ralentización de las economías está golpeando a Hapag-Lloyd. La naviera alemana informó ganancias por US$2.031 millones durante el primer trimestre del 2023, cifra que está 56% por debajo de la reportada en el mismo periodo del ejercicio previo. Así, la reducción de beneficios descendió en US$ 2.653 millones, desde los US$ 4.684 millones del año previo.

Según informó la compañía - en la que Vapores, controlada por el grupo Luksic, posee el 30%-, el Ebitda cayó de US$5.307 millones a US$2.379 millones entre el primer cuarto de 2022 y el primer cuarto de 2023, mientras que los volúmenes de transporte bajaron un 4,9% en comparación con el primer trimestre del año pasado.

Esto se explicó por “la reducción de inventario y a una demanda mundial general más débil. Además, la caída en ingresos a US$ 6.000 millones (US$8.956 millones el primer trimestre de 2022) se debe principalmente a una menor tarifa de flete promedio de US$1.999 por TEU (US$2.774 por TEU en 2023)”, mientras que “los gastos de transporte se mantuvieron similares al año anterior en US$3.300 millones: los menores volúmenes de transporte estuvieron acompañados de aumentos de costos relacionados con la inflación y un mayor precio de consumo de combustible”.

Rolf Habben Jansen, gerente general de Hapag-Lloyd, dijo en un comunicado que ”a pesar de la disminución de los resultados, hemos tenido un sólido comienzo de año. El entorno del mercado se ha normalizado, con las correspondientes disminuciones en la demanda y las tarifas de flete. Sin duda, esto tendrá un impacto en nuestras ganancias en el transcurso del año, por lo que estaremos muy atentos a nuestros costos. Además, estamos presionando para seguir desarrollando la ‘Estrategia 2030′, que se centrará en la calidad y la sostenibilidad”.

Para todo el año 2023, Hapag-Lloyd confirmó el pronóstico que publicó el 2 de marzo, donde espera que el EBITDA esté en el rango de US$4.300 a US$6.500 millones.

“Sin embargo, la guerra en curso en Ucrania, otras incertidumbres geopolíticas y las presiones inflacionarias persistentes están creando riesgos que podrían afectar negativamente el pronóstico”, indicó la compañía.

Guillermo Araya, gerente de estudios de Renta4, señala que las cifras dadas a conocer por la compañía están alineadas con el “guidance dado a conocer cuando se informaron los resultados de 2022″, y que la caída en las utilidades en el primer cuarto implica que es factible cumplir con las estimaciones de la firma para la última línea en el ejercicio.

Pero, en el caso de Vapores, Araya apunta a que se encuentran analizando sus recomendación tras la repartición de dividendos, pues hacia adelante éstos serán menores.

Con cargo a las ganancias 2022, la alemana repartió US$11.809 millones en dividendos, parte de los cuales llegaron a Vapores por el 30% que posee en la propiedad. Así, la naviera de los Luksic cerró el 2022 con el mejor resultado de su historia y obtuvo utilidades por US$ 5.563 millones, y aprobó repartir dividendos por US$1.668 millones.

“En este momento el precio de Hapag Lloyd está post dividendos de EUR 63, mientras que el precio de Vapores contiene el dividendo de alrededor de $26 cuya fecha límite es el 19 de mayo y fecha de pago el 25 de mayo. Por eso hay una distorsión en este momento”, asegura Araya.

En lo que va del ejercicio, el papel de Vapores se empina 26,57%, mientras que Hapag-Lloyd sube 5,4%.