El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, destacó la solidez de los resultados pese al significativo impacto negativo del aumento en el costo del combustible y el tipo de cambio.
EFE
26 oct 2018 09:17 AM
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, destacó la solidez de los resultados pese al significativo impacto negativo del aumento en el costo del combustible y el tipo de cambio.
Ello en el mercado de los acuerdos comerciales que Latam busca implementar con la línea aérea estadounidense y la controladora de British Airways e Iberia.
Entre las condiciones, destaca la intensión de que las aerolíneas abran dos nuevas rutas entre Brasil y Europa. Además, se solicitó evitar recortes de capacidad durante siete años y poner derechos de aterrizaje.
Aerolíneas salieron al paso de informe de la FNE que ve riesgos para la competencia producto del acuerdo.
Aerolíneas salieron al paso de informe de la FNE que ve riesgos para la competencia producto del acuerdo.
Organismo señaló que existirían riesgos para la libre competencia y usuarios serían afectados. La firma confía en respaldo del TDLC.
IAG registró unas pérdidas de 251 millones de euros (US$306 millones) en los seis primeros meses del año, frente a los beneficios netos de 88 millones de euros en el mismo periodo en 2011.
La fusión apunta a borrar 400 millones de euros (US$559 millones) de costos anuales dentro de los próximos cinco años.
Los más de 1.800 millones de títulos que componen el capital social de IAG cotizarán en ambas bolsas a un precio inicial de 3,351 euros por acción.
Como resultado de la fusión, la nueva compañía IAG aumentó su capital en 927,68 millones de euros (US$1.252,36 millones).