Los 10 autos de más alto precio que llegaron a Chile en 2021

A pocas horas de que 2021 sea parte de la historia, buscamos en los archivos de nuestro sitio y elaboramos el listado con los vehículos de más alto precio que llegaron al país durante la presente temporada.

Consideramos los valores entregados por las marcas al momento del lanzamiento, por lo que a estas alturas del año puede que su precio se haya elevado aún más.

Pero tomando entonces como base el valor al momento de su destape oficial, el top ten está encabezado por Ferrari, la marca que más se repite es Porsche y la electrificación alcanzó definitivamente a este selecto grupo.

El modelo más exitoso a nivel global de los alemanes sumó las versiones GTS, estrenando como gran novedad el regreso del motor V8 (el Cayenne GTS de 2015 era V6). En la práctica lleva un bloque biturbo de 3.996 cc, para un total de 460 caballos (+20 Hp) y un brutal par máximo de 620 Nm (+20 Nm).

La segunda generación del sedán alemán se pone al día con ligeros cambios estéticos y revisados motores que le brindan un comportamiento más prestacional y dinámico. La versión híbrida enchufable 4 E-Hybrid combina un motor biturbo V6 de 2.9 litros y 330 Hp, con uno eléctrico de 136 Hp.

El SUV sport más grande del fabricante de Ingolstadt se mueve gracias a un poderosísimo motor V8 de 600 caballos y 800 Nm. Acelera hasta los 100 km/h en solo 3,8 segundos.

Los alemanes vuelven a meter una versión del Panamera en el top ten. En este caso es el Turbo S, que monta un afinado motor V8 birtubo de 4.0 litros, que ahora cuenta con 630 Hp y 820 Nm, es decir, 80 Hp y 50 Nm más que en el Turbo S anterior.

El cuarto modelo de la marca alemana fue el último en ingresar al país. Arribó con el motor aspirado de seis cilindros opuestos y 510 caballos de potencia y se convirtió en el 911 más radical entre aquellos con homologación de calle.

El primer SUV de los británicos es un modelo ensamblado en Gales. Llegó al país movido por el generoso motor 4.0 litros que desarrolla más de medio millar de caballos.

En la presentación del Pilota Corsa, el evento para clientes que se realizó en Chile, la firma del Cavallino dio a conocer la evolución del convertible de la línea GT que se lanzó en 2018, la cual aumentó en 20 caballos la potencia respecto del deportivo al que reemplazó.

La quintaesencia de AMG. Es la versión con el motor más potente de la división de Affalterbach, un V8 biturbo de 4.0 litros que ya hemos visto en la familia AMG GT, sin embargo, gracias a una serie de ajustes, es capaz de desarrollar 720 Hp entre 6.700 y 6.900 rpm con un par de 800 Nm.

La versión más radical del McLaren 720S. Se mueve por un V8 biturbo de 4.0 litros que desarrolla 765 caballos de fuerza a 7.500 rpm con un enorme torque de 800 Nm a 5.500 rpm, asociado a una caja de doble embrague que envía la fuerza al eje trasero.

600 mil dólares fue el precio con que se abrió la reserva en Chile de este súper auto. El valor está en la tecnología del primer superdeportivo híbrido enchufable de serie de Ferrari (el LaFerrari es edición limitada). Tiene un motor a gasolina 4.0 V8 Twin-Turbo de 780 CV, el cual trabaja acompañado por tres bloques eléctricos con 220 caballos de potencia máxima, con los que se genera la brutalidad de mil caballos de fuerza. Dos de estos motores eléctricos están en el eje delantero, mientras el motor V8 va asociado al tercer motor eléctrico en el eje trasero a través de un cambio de doble embrague con ocho marchas.