Las rutas que se agregarán son Santiago-Concepción, Santiago-La Serena, Santiago-Temuco, Concepción-Iquique, e Iquique-La Serena.
29 abr 2020 02:53 PM
Las rutas que se agregarán son Santiago-Concepción, Santiago-La Serena, Santiago-Temuco, Concepción-Iquique, e Iquique-La Serena.
Ortiz explicó que se mantienen en funcionamientos 9 rutas domésticas, 5 que pasan por Santiago y 4 que operan desde Concepción y Antofagasta, conectando Santiago con Arica, Antofagasta, Calama, Iquique y Puerto Montt, y desde regiones vuelos directos entre Concepción-Antofagasta, Concepción-Calama, Antofagasta-La Serena y Calama-La Serena.
Cindo de ellas despegarán desde Santiago y otras cinco de regiones.
Jetsmart concentró el 15% del tráfico aéreo nacional en 2019. Latam, en tanto, bajó su participación a 58%, mientras que Sky mantuvo su peso en el mercado doméstico. Todas las firmas incrementaron la cantidad de pasajeros transportados.
Carriel Sur se sumó a las terminales de Arica, Iquique, Rapa Nui, Antofagasta, Santiago, Puerto Montt y Punta Arenas. En temporada baja tendrá dos vuelos semanales fuera del país.
"Estamos muy entusiasmados con la oportunidad de combinar las operaciones", dijo Estuardo Ortiz, CEO de la firma chilena.
La firma aseguró que "los pasajeros que tengan vuelos cancelados o reprogramados serán informados mediante el correo electrónico registrado al momento de la compra, y podrán reprogramarlos sin costo durante los próximos 30 días a contar de esta fecha".
El crecimiento no ha ocurrido a expensas de Latam Airlines o Sky Airline, sino por convencer a más personas de volar en lugar de viajar en bus.
La aerolínea lanzó pasajes a $1 peso argentino final por tramo, equivalente a cerca de $18 pesos chilenos, en rutas domésticas como Buenos Aires, Mendoza, Córdoba, Neuquén y San Carlos de Bariloche.
La aerolínea comenzó a operar sus rutas directas hacia Mendoza y Córdoba, y prontamente comenzará las operaciones hacia Buenos Aires.
Este martes fue inaugurada la nueva ruta cuyos vuelos tendrán una duración de 1 hora y 15 minutos.
La firma de ultrabajo costo está a la espera de implementar su plan de internacionalización hacia Argentina, con las nuevas rutas que saldrán desde Chile y la autorización del vecino país para iniciar vuelos desde la capital transandina. Si bien la compañía tiene metas ambiciosas, hoy hay preocupación por las altas tasas de embarque existentes en la región y que hacen poco atractiva la implementación de ciertas rutas.
Las tarifas promocionales irán desde los $6.000 por tramo, más tasas de embarque ($13.592 en total) en el caso de La Serena- Mendoza y $10.000, más tasas de embarque ($30.637 en total) para Santiago-Buenos Aires.