Una solución vial para quienes se desplazan desde el surponiente de Santiago hacia el centro y la zona oriente, que además trae consigo una reducción considerable en los tiempos de viaje, es la que proyecta el enlace entre las principales rutas de salida a Santiago.

Se trata de un tramo de autopista de alto estándar, que unirá la Ruta 78 (Autopista del Sol) con la Ruta 68 a Valparaíso, en una extensión de Costanera Norte. Fue presentado por Autopista do Pacífico y son 10 kilómetros que se podrán recorrer a una velocidad de 120 kilómetros por hora.

El proyecto se transforma, así, en una alternativa vial para quienes se desplacen hacia San Antonio, en la V Región. En este caso, permitirá que aquellos que viajen desde el sector oriente hacia el litoral, lleguen directamente a la Ruta 78 desde Costanera Norte.

Actualmente, los tiempos de viaje se estiman en una hora y 40 minutos a dos horas 20 minutos para llegar, por ejemplo, a Santo Domingo. Con la conexión del nuevo tramo los tiempos de viaje se reducirán hasta en un 30%, lo que redundará en un mejor flujo vehicular durante los fines de semana largos.

Para el encargado del proyecto de la concesionaria, Juan Zurutuza, este es uno de los beneficios del nuevo enlace, "pero su principal ventaja es que dará conectividad al sector surponiente de Santiago y beneficiará a comunas como Maipú y Pudahuel".

La disminución de los tiempos también es considerable, ya que entre los 40 minutos y una hora que pueden demorar los automovilistas de esas comunas (junto con Melipilla y Peñaflor) hasta el centro, se verán reducidos en más de 30%.

Otro de los principales viajes beneficiados será el tránsito hacia y desde el aeropuerto de Santiago. Esto, porque permitirá circuitos directos desde la zona sur y el poniente hasta el terminal aéreo, y evitará, así, el paso por sectores más congestionados, para empalmar directamente con autopista Costanera Norte. La pista tendrá sistema de cobro "free flow" (con pórtico de tag), con tarifas similares a las autopistas urbanas.

Segundo anillo

La iniciativa, declarada de interés público a comienzos del año pasado, fue incluida dentro de la cartera de proyectos del Ministerio de Obras Públicas, y su llamado a licitación fue programado para 2013.

No obstante, los estudios de ingeniería están en su segunda fase y la concesionaria asegura que estarán listos a fines de este año.

Uno de los puntos que destaca Zurutuza del tramo, es que forma parte de la vialidad del Plan Regulador Metropolitano de Santiago. "Esto no es algo que se nos ocurrió a nosotros, sino que está considerado como vialidad estructurante, como parte del segundo anillo de Santiago. Este es un pequeño segmento de eso", dice.

¿Otro de los beneficios? Desarrollará comunas como Pudahuel y Maipú, esta última una de las que se proyecta con mayor crecimiento de la población hacia 2020.

Para el tránsito comercial también es una solución, ya que, según Zurutuza, "tiende una vía desde y hacia los principales puertos, como San Antonio y Valparaíso".