Cerca de las 17.00 horas del viernes fue la última vez que el médico cirujano Iván Oyarzún estuvo en el Hospital San José de Melipilla. Con 10 años de servicio en ese recinto, y nombrado como su director en agosto de 2013, el facultativo terminaba así una difícil semana para el establecimiento a raíz de que dos personas habrían muerto por una mala administración de medicamentos.

El sábado decidió tomar su primera clase de instrucción de vuelo en el Club Aéreo Melipilla, junto a su instructor y amigo Luis Fritis, quien tenía una amplia experiencia pilotando y fue por casi cinco meses el presidente del club.

Cerca de las 5 de la tarde el piloto se comunicó con la torre de control para informar su ubicación, como es habitual en este tipo de vuelos, momento en el que sobrevolaban el puente Marambio, horas más tarde, la alarma de impacto, conocida como LT, se encendió, pero no alcanzaron a triangular la señal.

No se supo nada más de su paradero y se activó un plan de búsqueda. Ayer, a las 14.30 horas, luego de que 250 personas -entre ellos Carabineros, Socorro Andino, Bomberos, la Fuerza Aérea y la Armada- hallaron los restos de la aeronave en la ladera de un cerro en el sector de Cholqui, ubicado en la zona sur de Melipilla, cerca de la laguna Aculeo.

Una hora después el intendente de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, junto al coronel de la Fuerza Aérea (Fach), Luis Crovetto -a cargo de coordinar las labores de rastreo- notificaban a los familiares que sus cuerpos fueron encontrados sin vida, y posteriormente hicieron pública la noticia: "Hace pocos minutos el helicóptero de la Fach llegó a Cholqui, una parte de muy difícil acceso, y han podido confirmar, no solo que la avioneta que está estrellada es la que estábamos buscando, sino que también, tanto el piloto Luis Fritis, como el copiloto, Iván Oyarzún, están fallecidos", dijo la autoridad.

Respecto del lugar donde se encontraron los restos de la aeronave, Orrego agregó que "es una zona montañosa de la región, aparentemente y según la información entregada por el radar de Pudahuel, el avión estuvo varios minutos dando vueltas en el lugar, me imagino tratando de poder aterrizar, hasta que se produjo el accidente". En la misma línea, Crovetto añadió que "fue una zona que empezamos a atacar en términos de la búsqueda, en la tarde, a partir de la 13.30, porque tuvimos información de algunos lugareños que sintieron ruidos". Incluso, debido a las características escarpadas del terreno "los comandos tuvieron que descender desde el helicóptero, y toda la maniobra de rescate, va a ser realizada de esa manera", sentenció el coronel.

Hasta el lugar del accidente se trasladó la fiscal Verónica Monjes, quien señaló que el rescate de los cuerpos comenzará hoy dependiendo de las condiciones climáticas, dado que ayer no fue posible acceder a la zona por lo complejo del terreno. Desde las siete de la mañana personal de la Fach iniciará el procedimiento de rescate de los restos, y se evalúa cómo serán trasladados hasta el Servicio Médico Legal de Melipilla. Cerca de 10 uniformados pasarán la noche en el lugar para comenzar los trabajos en la madrugada, en los que participará además de la Fach, el Gope y la Brigada de Homicidios de la PDI.

Pasión por el vuelo

Un hombre tranquilo, culto y estudioso; así describieron los familiares al médico cirujano de la Universidad de Chile, Ricardo Oyarzún. Su hermano Francisco, dijo no tener mayor conocimiento del lazo de amistad que unía al director del Hospital San José de Melipilla con el instructor Luis Fritis, pero sí tenía claro, que al profesional le apasionaba conocer nuevas cosas. "Siempre le gustaron las máquinas, le gustaban los aviones, no se por qué ahora decidió tomar clases, quizás porque tenía más tiempo o interés", afirmó. En cuanto a la investigación por las muertes en el Hospital de Melipilla, Francisco dijo que Oyarzún se encontraba tranquilo y dispuesto a colaborar con la justicia.

El piloto Luis Fritis hace 18 años que pertenecía al Club Aéreo Melipilla y era considerado por sus pares como un hombre con conocimiento en el campo del pilotaje. "Hace poco sacó su licencia de instructor, pero es un piloto con vasta experiencia, con muchas horas y conocía la zona, por eso nos parece muy extraño que se haya perdido este avión, a menos que haya tenido algún problema mecánico, no tengo otra explicación", comentó Sergio Leiva, piloto del mismo club. Por su parte, Mario Barra, director del Club Aéreo y piloto, dijo que "ayer habían condiciones de vuelos normales. Si bien es cierto había nubosidad, pero tampoco estaba bajo las condiciones que no se pueda volar".