Casi tres meses después de lanzar en el mercado el nuevo Yeti, el primer todoterreno en su gama de productos y que arribó exclusivamente con motores gasolineros, la firma checa Skoda pone a la venta dos nuevas versiones, una con tracción simple y otra 4x4, ambas equipadas con bloques turbodiésel.

El SUV compacto de la firma importada por Maco dispone ahora de cinco versiones, desde $ 11.490.000 hasta $ 15.990.000, que es el precio asignado al 4x4. La marca pretende vender unas 200 unidades anuales del modelo.

El nuevo Yeti 4x4 incorpora un poderoso motor TDI de dos litros, 140 Hp y 320 Nm de par desde 1.750 rpm. Asociado a una transmisión de doble embrague y accionamiento automático (DSG) de seis marchas, ofreció durante el lanzamiento un consumo real de carretera de 18 kilómetros por litro.

Su equipamiento es completo, incluyendo doble airbag, frenos ABS, control de estabilidad, indicador de presión de neumático, anclajes isofix, sensores de retroceso y asistente de estacionamiento, techo panorámico, kit eléctrico, barras en el techo, bluetooth, climatizador bizona, control crucero y radio con conectividad total, entre otros.

Sin techo ni sensor de retroceso, con otro motor y tracción simple llega el Yeti TDI 4x2. El bloque también es de dos litros, pero con 110 Hp y 250 Nm desde 1.500 rpm, y está asociado a una caja mecánica de cinco marchas. En un recorrido entre Santiago y Pucón (800 km) promedió 19 km/litro.

"Skoda es una marca complementaria de Volkswagen, y nuestro objetivo con ella es diferenciarnos del resto de las marcas en tecnología, calidad y economía de combustible", indica Roberto Alvarez, gerente general de la división automotriz del grupo.

Por lo mismo, junto con los nuevos Yeti arriba una nueva gama diésel, con modelos TDI del Fabia y del Octavia, y que en un futuro pretenden conquistar el 80% de las ventas de la marca.

Ambos utilizan el mismo motor, un 1.6 turbodiésel de 105 Hp y 250 Nm a 1.500 rpm. El Fabia ($ 8.990.000), con caja mecánica de cinco marchas, rindió en la prueba carretera notables 24 km/litro; el Octavia, con caja DSG ($ 12.990.000), llegó a los 21 km/litro. Pronto arribará una versión del Octavia TDI con caja mecánica ($ 11.490.000).