Llegada la hora de los balances 2020 en todo el mundo, toca ver dónde se han producido los cambios más notorios. Y en España ha ocurrido una alteración que no pasa desapercibida: el Seat León -que llevaba tres años como el auto más vendido en sus propios feudos- vio cómo la nueva generación del Dacia Sandero, lo desplazó. Al compacto rumano le bastó una diferencia de 453 unidades para transformarse en el nuevo rey (totalizó 24.035 unidades).

Para consuelo de la cuarta generación del León, al menos le pisó los talones al Sandero con 23.682 matriculaciones. En tercer lugar remató el SUV Nissan Qashqai, que anotó 19.818 patentamientos.

Por su parte, el Dacia Sandero puede inflar el pecho considerando la manera en la que se hizo del primer lugar. Todo se explica por el siguiente motivo: si bien ambos modelos estrenaron generación en 2020, lo hicieron en diferentes minutos. Así, si el León se renovó a inicios de año, durante la pasada temporada convivieron en concesionarios igualmente la tercera y la cuarta generaciones. Por el contrario, el Sandero rumano presentado en septiembre solo llegó a España en diciembre, por lo que sus buenas cifras fueron incluso con un modelo saliente. Para diciembre, con la llegada del nuevo, las ventas explotaron: aquí vendió 3.469 unidades, frente a las 2.483 del Seat.

Así se selló el Top 20 español:

PosiciónModeloUnidades
1Dacia Sandero24.035
2Seat León23.582
3Nissan Qashqai19.818
4Renault Clio17.816
5Toyota Corolla15.478
6Seat Arona15.365
7Peugeot 200815.225
8Peugeot 300814.651
9Renault Captur14.196
10Seat Ateca14.139
11Hyundai Kona14.117
12Volkswagen Golf13.421
13Peugeot 30813.124
14Volkswagen T-Roc12.978
15Citroën C312.948
16Peugeot 20812.839
17Toyota C-HR12.789
18Renault Mégane12.780
19Ford Focus12.755
20Hyundai Tucson12.746