Cada fin de semana, vecinos de diferentes ciudades de Chile deben soportar peligrosas carreras clandestinas de autos, que dejan más de un accidente, heridos y hasta fallecidos. Muchos de los involucrados aseguran que se juntan en estas pruebas por la falta de un lugar donde poder correr.

Pero este lío se puede solucionar. Eliseo Salazar está desarrollando un proyecto que tiene como objetivo reunir a los fanáticos tuerca y realizar carreras. "Estoy bastante concentrado en organizar esta actividad. El objetivo final es erradicar las carreras clandestinas de las calles", comenta el ex piloto de la Fórmula Uno desde Estados Unidos, donde esta semana es uno de los invitados especiales a las 500 Millas de Indianápolis.

El formato se llama Solo Race (también denominado Autocross en Norteamérica) y es muy popular en países como Estados Unidos, donde el volante nacional vive gran parte del año. "Entre los pilotos hay de todo. Es transversal en lo socioeconómico y en tipos de gente. Hay desde aficionados hasta gente que sé que corre carreras clandestinas. Siento como una responsabilidad mía, como referente del automovilismo, que si sacamos a 10 o 15 de estos chicos de esas carreras en la calle, estamos pagados", agrega.

Las pruebas consisten en recorrer solos un circuito que privilegia las habilidades conductivas del piloto. Lo que más destacan los organizadores es que se realizan en un entorno controlado y seguro. El camino se traza únicamente con conos y, como todo parece confuso, es fácil perderse; evitarlo se considera parte de esa habilidad.

Se corre contra el reloj y con penalizaciones, en el caso de mover los conos. Si los conductores no tienen cascos, la organización los provee. Además de los mayores de edad pueden participar jóvenes de 17 años, con licencia, pero con un copiloto adulto. Sólo se aceptan autos; las camionetas, jeeps o SUV están prohibidos, pues por su centro de gravedad alto tienen más riesgo de volcarse.

"Estas carreras tienen en Estados Unidos como 40 años. A los Nationals (finales), una vez al año, llegan 1.200 autos. Dicen que en un fin de semana hay más autos haciendo Solo Race que cualquier otra especialidad. No es raro, porque es más simple y accesible. En Chile, en la última fecha hubo cuatro mujeres", cuenta Salazar.

Las inscripciones no superan los 25 mil pesos, en las dos fechas que se han realizado en los estacionamientos del Estadio Monumental, y para la próxima carrera, el 9 de junio, ya hay más de 80 inscritos. "Partimos con 30 autos en la primera fecha. En la segunda fueron 50. Ahora esperamos llegar a los 100. Sería el evento tuerca con más participantes de Chile", comenta Salazar.

Además, se puede asistir como público, con entradas a cuatro o cinco mil pesos.

Cada fecha cuenta para el campeonato. El vencedor del año gana una invitación para ir a los Nationals, que son a principios de septiembre, en Nebraska.

Para eso, aún quedan, al menos, tres fechas más y las locaciones podrían variar a otro lugar de Santiago. "Hasta podría hacerse en Viña o Concepción, pero hay que hallar una explanada de 150 por 100 metros, que no son fáciles de encontrar", culmina Eliseo Salazar.