Una mejora en la última línea y en los niveles de morosidad o, al menos una mantención, reportaron las mayorías compañías de financiamiento automotriz del país durante el primer trimestre.

Para el periodo que va de enero a marzo del presente ejercicio, el mercado automotor registró un incremento en las ventas de vehículos livianos y medianos de 5,8% interanual, totalizando 74.977 unidades, mientras que, en marzo, se comercializaron 27.358 unidades, lo que representó un crecimiento interanual de 14%.

Con ese telón de fondo, Santander Consumer informó que la utilidad después de impuestos alcanzó los $8.839 millones, equivalente a un aumento de 37% año contra año, “explicado principalmente por mayores ingresos provenientes de créditos automotrices y comisiones de seguros, junto con menores costos financieros”, dijo en su análisis razonado.

Los activos totales llegaron a M$1.063.502.539 (US$986 millones), creciendo un 4,9% respecto a marzo de 2025, “principalmente por el aumento de las cuentas por cobrar asociadas al negocio de financiamiento automotriz”.

En paralelo, la mora mayor a 30 días disminuyó un 6,5%, mientras que la mora mayor a 90 días aumentó levemente, en 1,4%.

General Motors, por su parte, informó activos por $178.230 millones (US$165 millones), lo que implicó una caída de 10,4% año contra año, y se atribuyó a “una reducción de inventarios del 30,3% y de deudores comerciales y otras cuentas por cobrar corrientes y no corrientes, en 4,3%”.

Los ingresos en el periodo disminuyeron un 3,6%, hasta los $16.195 millones, mientras que las ganancias totalizaron $3.353 millones, una baja de 10,7%.

“Durante el ejercicio se observaron variaciones en los niveles de cartera morosa”, dijo en su análisis razonado. En concreto, la mora sobre la cartera total llegó a 10,78%, una leve alza sobre 10,33% respecto de diciembre.

Un caso emblemático es Global Soluciones Financieras -controlada por Jorge Selume y Leonidas Vial-, que pasó de pérdidas por $741 millones en 2025 a ganancias por $757 millones en 2026. Sus ingresos crecieron 3,9% año contra año, mientras que sus colocaciones brutas subieron 7,1%, a $156.891 millones (US$145 millones).

“En materia de riesgo de crédito, la cartera con mora entre 1 y 60 días retrocedió de 11,2% a 10,4%, mientras que el tramo sobre 181 días pasa de 2,2% a 2,4%“, indicó en su análisis razonado.

En tanto, Autofin, controlada por Banco Internacional, reportó que su cartera bruta creció 8,6% entre diciembre del año pasado y marzo de 2026, hasta los $421.070 millones (US$389 millones), mientras que las ganancias totalizaron $4.073 millones, un avance de 40,3%.

La mora mayor a 30 días pasó de 3,98% a 3,59% entre diciembre de 2025 y marzo de este año.

Forum, Tanner y BK

Forum, filial de BBVA, destacó en su análisis razonado que durante el primer cuarto del ejercicio su penetración sobre las ventas de vehículos nuevos alcanzó un 22%, “lo que representa un crecimiento de 105 puntos base respecto al año anterior. Este avance se explica por una gestión continua de las alianzas con socios comerciales y se mantiene en línea con nuestra estrategia de participación de mercado”.

La mora mayor a 90 días de la cartera total mejoró 16 puntos base con respecto al primer trimestre de 2025, situándose en 3,89%, a la vez que la cartera morosa a más de 30 días se situó en 10,99%, versus 10,05% de diciembre pasado.

La utilidad totalizó $9.837 millones, lo que representa un crecimiento del 45% respecto al mismo periodo del año anterior.

En el caso de Tanner, la utilidad neta acumulada al cierre de marzo alcanzó a $703 millones, lo que representa una disminución de 69,4% en comparación con marzo de 2025.

“Este resultado se explica principalmente por el aumento en los gastos operacionales vinculados a la puesta en marcha de Tanner Banco Digital, cuyas operaciones comenzaron el 20 de octubre de 2025, efecto que fue parcialmente compensado por una mejora en las pérdidas por deterioro y la reducción del costo de ventas respecto al mismo período del año anterior”, señaló la firma.

Las colocaciones netas consolidadas totalizaron $1.360.715 millones (US$1.202 millones) al cierre de marzo de 2026, registrando una disminución de $10.270 millones (–0,7%) respecto de los $1.370.985 millones a diciembre de 2025.

La firma explicó que la baja “responde principalmente a una recomposición estratégica del portafolio: la División Empresas (factoring, créditos y leasing) registra una reducción en sus colocaciones, explicada principalmente por el traspaso progresivo de originación hacia Tanner Banco Digital”.

En la división automotriz los ingresos crecieron 2,1%, a $15.554 millones, mientras el margen bruto aumentó 7,5% a $6.588 millones.

La mora mayor a 30 días aumentó 176 puntos básicos en relación al cierre de 2025, a 12,23%, mientras que la mora mayor a 90 días se elevó 76 puntos básicos, a 7,22%.

Finalmente BK, de Bicecorp en asociación con el Grupo Kaufmann, reportó un alza de 9% en los activos, “impulsado principalmente por el aumento de la cartera de créditos y leasing”, detalló en su análisis razonado.

Con esto, sus activos totales cerraron en $435.697 millones (US$404 millones).

Por otra parte, entre marzo de 2025 y marzo de 2026 los ingresos crecieron 19,6% “impulsados por el crecimiento de cartera”, lo que llevó a cerrar con beneficios por $5.003 millones, una expansión de 37,8%.

La mora sobre 30 días bajó de 7,4% en marzo 2025 a 6,6% en marzo de este año, mientras que el impago a más de 90 días pasó de 4,3% a 3,4% en el mismo periodo.

“Mientras el mercado de vehículos livianos ha evidenciado un crecimiento en sus ventas durante el primer trimestre del año, y los segmentos de camiones y buses han registrado una contracción, BK ha logrado incrementar su nivel de actividad tanto en sus líneas de negocio retail como en empresas”, planteó en su análisis razonado.