En medio del paro indefinido de camioneros que comenzó este martes, la presidenta del Senado, Paulina Núñez (RN), y la titular de la Comisión de Transportes de la Cámara Alta, Camila Flores (RN), ingresaron un proyecto de ley que busca establecer nuevas condiciones para la contratación de servicios de transporte de carga y responder a algunas de las demandas de los pequeños y medianos empresarios del sector.

La propuesta modifica el Código de Comercio para regular los acuerdos entre quienes contratan los fletes y los transportistas.

Entre sus disposiciones contempla que las tarifas queden definidas antes de iniciar cada viaje, que los pagos se efectúen en un máximo de 30 días y que se establezcan compensaciones cuando los tiempos de espera excedan lo convenido.

La iniciativa fue ingresada con el respaldo de las dos legisladoras de Renovación Nacional, además de los parlamentarios Gastón Saavedra (PS) y Enrique van Rysselberghe (UDI). También cuenta con la firma de la senadora Loreto Carvajal (PPD), por lo que reúne apoyos de distintas bancadas.

En torno a ello, la titular de la Cámara Alta vinculó la presentación del texto con las conversaciones que se mantienen para buscar una salida a la paralización y sostuvo que las gestiones no pueden limitarse a solicitar que los transportistas depongan la movilización sin abordar sus exigencias.

“Si estamos pidiendo a los camioneros que piensen en el país y que depongan el paro, también tenemos que ser capaces de responder a sus demandas. No basta con pedirles que hagan un esfuerzo; hay que escuchar a la otra parte y entregar soluciones concretas. Esa es una responsabilidad del Ejecutivo, cualquiera sea el gobierno de turno”, expresó.

La senadora Núñez también apuntó a las dificultades que enfrentan los pequeños transportistas para financiar sus operaciones, debido a que deben adelantar recursos para combustible y peajes, mientras enfrentan incertidumbre respecto de los montos y plazos en que recibirán el pago por sus servicios.

“Estamos hablando principalmente de pequeños camioneros, emprendedores que necesitan certezas para trabajar. Ellos adelantan recursos para combustible y peajes, pero muchas veces no saben cuánto van a recibir por sus servicios ni cuándo les van a pagar”, agregó.

En esa línea, manifestó su expectativa de que el Ejecutivo otorgue urgencia al proyecto para acelerar su discusión legislativa. También apuntó a la necesidad de abrir nuevos espacios de entendimiento si las conversaciones con las organizaciones gremiales no permiten alcanzar un acuerdo.

Reglas para la contratación de fletes

Por su parte, la senadora Flores explicó que la iniciativa busca establecer condiciones básicas para el funcionamiento de los servicios de transporte de carga, en un escenario marcado por el aumento de los costos operacionales, entre ellos el diésel y los peajes.

“Lo que estamos proponiendo es entregar certezas básicas: que un camionero sepa cuánto va a cobrar antes de salir a trabajar, que reciba el pago de sus servicios en un máximo de 30 días y que no tenga que asumir los costos de las esperas excesivas cuando estas son responsabilidad de quien contrata el transporte”, detalló.

Agregó que el proyecto apunta a equilibrar las condiciones entre las empresas que contratan los servicios y quienes ejecutan los traslados, además de prevenir controversias relacionadas con las tarifas, los plazos de pago y los tiempos de espera.

También adelantó que impulsará la tramitación de la propuesta desde la Comisión de Transportes del Senado, con el objetivo de que avance a la brevedad.