En el mundo de BMW los descapotables juegan un rol fundamental, no sólo por las prestaciones o el estilo que puedan tener, sino porque crean imagen de marca y le dan presencia a ésta en las calles.

Es precisamente esta la tarea del Serie 2 Cabrio, descubierto durante el pasado Salón de París y que llega con la difícil tarea de reemplazar al Serie 1 Cabrio, modelo que vendió más de 130 mil unidades en todo el mundo, convirtiéndose en el más exitoso de su segmento.

Desarrollado en paralelo al coupé, este convertible goza de todo el estilo de BMW en un envase pequeño, robusto y lujoso que pudimos probar en las afueras de Austin, en el Estado de Texas, Estados Unidos.

Muy en la línea con otros cabrio de la marca, se puede apreciar una cintura baja y plana, y un frontal más característico y deportivo, remarcado por las nervaduras del capó que se estrechan hacia la parrilla, destacando la nariz de tiburón. La zaga, en tanto, se ve más ancha y fornida, con amplios faros en forma de L.

Todas las apreciaciones subjetivas de mayor volumen se comprueban cuando se comparan sus medidas con las del antiguo Serie 1 Cabrio, al que sobrepasa por 72 mm en el largo (4.432 mm) y 26 mm en el ancho (1.774 mm), manteniendo la altura en 1.413 mm y la distancia entre ejes en 2.960 mm.

Gracias al aumento en las dimensiones, BMW logró hacer que el Serie 2 Cabrio contara con un 10% más de volumen de carga: 335 litros con el techo cerrado y 280 litros descapotado. En este espacio, la marca asegura que se pueden transportar hasta dos bolsas de golf sin problema.

En diseño interior es muy similar al coupé, aunque en este caso se mejoró la visibilidad del moderno sistema de infoentretenimiento para adaptarlo a las condiciones lumínicas de conducir descapotado.

Hay cuatro asientos, pero los traseros son más de emergencia, pues un adulto normal quedaría con las piernas bastante apretadas. Además, sobre ellos se instala un deflector de aire que reduce notoriamente la turbulencia.

Un detalle, el techo de lona se puede operar hasta a 50 km/h y la maniobra de apertura o cierre dura sólo 20 segundos.

Notorias mejoras

Las bellas llanuras de Austin nos permitieron experimentar de cerca las mejoras conductivas de este modelo, cuyo reparto de peso es casi 50:50 y donde destaca un aumento del 20% en la rigidez torsional, proporcionando una maniobrabilidad superior.

Varias serán las opciones de motorización para el Serie 2 Cabrio, incluyendo una preparación especial con la firma de la división deportiva M.

El de entrada será un tres cilindros de 1.5 litros con 136 caballos y 220 Nm de par, a este le seguirán dos bloques de 2.0 litros: el del 220i Cabrio con una potencia de 184 Hp y 270 Nm de par máximo y el del 228i con 245 Hp y 350 Nm de torque. También habrá una opción diésel 2.0 litros con 190 caballos de fuerza y 400 Nm de par desde las 1.750 vueltas.

Todos pertenecen a la nueva generación de bloques Twin Power Turbo de BMW y pueden acoplarse a transmisiones manual de seis velocidades o automática Steptronic de ocho marchas.

Finalmente el M235i contará con el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive y equipará un motor de 3.0 litros con 326 Hp y 450 Nm, con opción de transmisión manual de seis relaciones o una deportiva Steptronic de ocho.

Ya disponible en EE.UU. se espera que el BMW Serie 2 Cabrio llegue a Chile durante el segundo semestre de este año, revitalizando la tradición de conducir descapotado impuesta por la firma alemana.