No se pudo guardar el secreto. Una de las mayores novedades de BMW para el presente año es el estreno de la segunda generación del X1, modelo que se estrenará en octubre, pero que ahora ya dio a conocer sus secretos, destacando modificaciones que van más allá de cambios estéticos.

Lo más llamativo es que, al compartir la misma plataforma del Serie 2 Active Tourer (también Mini), le permitirá disponer por primera vez de tracción delantera.

La nueva plataforma cambiará las dimensiones del modelo. Será 15 mm más corto (4,44 metros de largo) pero 3 centímetros más ancho y dos más bajo. Además, la distancia entre ejes disminuye 9 mm (pasa a 2,67 m) aunque en la marca señalan que gracias a una mejor utilización del espacio existe más capacidad tanto en el habitáculo como en el maletero. Esto significa 37 mm de más espacio para las rodillas en las plazas traseras, mientras el maletero alcanza 505 litros de capacidad máxima.

Otra variación relevante es que los motores se ubicarán en posición transversal y no longitudinal, por lo mismo, acogerá nuevas motorizaciones, todas de cuatro cilindros y con potencias que van desde 150 a 231 caballos de fuerza.

En cuanto a bloques específicos, la oferta en gasolina será de un 2.0 de 231 CV y una versión 18i de 136 CV. En diésel, los bloques de dos litros  desarrollarán 150 (X1 18d), 190 (X1 20d) y 231 CV (X1 25d). La transmisión será manual de seis marchas o automática de ocho.

Respecto de las nuevas tecnologías, se espera que incluya el nuevo display de información en el parabrisas, asistencias como el control de crucero activo con función Stop and Go, un sistema semi-autónomo para situaciones de alto tráfico y alerta de peatones .