Inversiones por US$4.899 millones materializarán durante el actual mandato presidencial las empresas de propiedad estatal pertenecientes al Sistema de Empresas Públicas (SEP).

Esto, según el último catastro de inversiones del SEP, al que tuvo acceso PULSO, que detalla que la cartera de proyectos está liderada por Metro S.A. y la construcción de las nuevas líneas 3 y 6, proyectos que en conjunto alcanzan una inversión total por US$2.700 millones.

El SEP incluye a las principales empresas públicas del país, excluyendo a ENAMI, ENAP y Codelco.

La iniciativa aumentará la red del Metro en un 35% su longitud para llegar a los 140 kilómetros de líneas. Además, contempla la construcción de 28 nuevas estaciones, favoreciendo a los habitantes de cinco nuevas comunas que son Pedro Aguirre Cerda, Cerrillos, Independencia, Conchalí y Huechuraba.

A la par, la administración del Metro lleva adelante el Plan de Mejoramiento ante fallas de Alto Impacto, que considera un gasto permanente anual de US$14 millones.

“El proyecto está orientado a disminuir la tasa de fallas y su impacto en los pasajeros, reduciendo el tiempo de restablecimiento del servicio en caso de averías, optimizar la coordinación con el transporte público en superficie, mejorar la gestión de situaciones de emergencia y la comunicación con los usuarios del servicio”, consigna el informe del SEP.

El documento igualmente destaca la relevancia del plan de expansión de la Empresa de Ferrocarriles del Estado a través de su Proyecto Rancagua Express, cuya fecha de término está contemplada para el primer semestre de 2016 y que considera una inversión de US$540 millones.

Dos son los principales beneficios que generará la iniciativa de EFE: acortar tiempos de viaje y una mayor interconexión con el servicio de Metro.

El viaje entre Santiago y Rancagua demorará 50 minutos, hoy tarda 1 hora 20 minutos y habrá trenes cada 15 minutos en forma regular en hora punta y cada 30 minutos en horario normal”, consigna el informe elaborado por el Sistema de Empresas Públicas.

Trenes y puertos

Otro de los planes que están en carpeta de EFE son el “Aumento Frecuencia Metro Valparaíso” y la “Extensión Biotren Lomas Coloradas Coronel”. Ambos requieren una inversión de US$53 millones y US$76 millones respectivamente.

En tanto, en obras portuarias las empresas SEP han seguido desarrollado una estrategia que apunta a la ampliación de muelles y calado.

La Empresa Portuaria de Valparaíso a través de sus concesionarios busca llevar adelante el proyecto Terminal Cerros de Valparaíso y Terminal 2. Si bien los plazos en un comienzo habían sido definidos, hoy su tramitación en el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental está en etapa de suspensión.

De igual forma en la misma región, pero en el Puerto de San Antonio, se desarrolla el proyecto “Nuevo Muelle Costanera y Puerto Central”, además de la incorporación de siete grúas Post Panamax de última generación, 10 grúas de patio del tipo RTG y otros equipamientos. El proyecto requiere una inversión total de US$320 millones.

En tanto, San Antonio Terminal Internacional busca extender su frente de atraque en 131 metros, con un calado de 15 metros