Latam Airlines emitió esta semana un bono por US$ 800 millones con vencimiento a 2031 para prepagar otro más caro, emitido tras salir del chapter 11, por US$ 700 millones, que vencía en 2029. Entre las garantías para el pago de esa deuda está el programa de pasajero frecuente, Latam Pass. A sus potenciales inversionistas, Latam presentó un extenso prospecto de emisión que, entre otras cosas, describe ese programa estrella y explica los atractivos de un activo que atrae el interés de socios comerciales como Santander, su partner desde hace treinta años, hoy en renovación de un contrato que vence en diciembre de 2025, y Aramco, que desplazó a Copec del acuerdo de acumulación de millas que tenía con Latam.