20 empresas suman más de US$ 1 millón por multas de tag

Aunque se esperaba que este año las multas por infracción de tránsito irían a la baja, las cifras muestran lo contrario: un aumento considerable, especialmente en aquellas por circular sin tag, que representan casi el 80% del total a nivel nacional. El pago de estas infracciones es requisito para renovar el permiso de circulación.

Lo que más preocupa a las autoridades y a las concesionarias es que la gran mayoría de los infractores son reincidentes y adeudan cifras millonarias.

Según la Asociación de Concesionarios (Copsa), existe un total de 20 empresas que lideran el ranking de infractores y que acumulan 8.275 multas.

"Si se valora cada infracción por la multa correspondiente en poco más de $ 50.000, el resultado nos da que estas 20 empresas en conjunto deben más de US$ 1 millón de dólares a un conjunto de Juzgados de Policía Local que hacen un enorme esfuerzo de cobro", explicó Clemente Pérez, presidente del gremio.

Las empresas son, en su mayoría, de transporte y de leasing, que poseen una flota de varios vehículos. La que encabeza la lista enfrenta 1.452 multas.

Según las cifras entregadas por el Ministerio de Obras Públicas, a marzo existen dos millones y medio de infracciones. De esta cifra, 2.085.570 multas están asociadas exclusivamente al tag, generadas por 235 mil vehículos. De ellos, 46 mil poseen más de siete infracciones en promedio de este tipo.

Y aún así, los vehículos continúan circulando. Es por ello que el MOP y las concesionarias iniciaron una mesa de trabajo, que buscará aumentar las sanciones para quienes acumulan estas multas y evitar que sigan sacando permisos de circulación.

"Ocurre que hoy esas personas van a una municipalidad y consiguen igual un permiso de circulación, y eso es ilegal, acá hay notable abandono de deberes y queremos revisar esa situación para que no siga ocurriendo", dijo el ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne.

Para ello se estudiarán cambios legales que ya son avalados por la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados. "Ya no es suficiente con la multa y queremos medidas ejemplares para aquellos que reiteren las infracciones. Especialmente, porque se trata de empresas, por ejemplo, debiera requisarse el vehículo que reincida por cuarta o quinta vez y que incluso, si continúa con la actitud recurrir a la suspensión de licencia", dijo el presidente de la comisión, Gustavo Hasbún.

También se revisará la situación de los municipios, ya que están identificados aquellos que estarían otorgando permisos de circulación, obviando el incumplimiento en el pago de las multas.

Desfase de 246 días

Uno de los problemas detectados es la lentitud del sistema. Según reveló el ministro de Justicia, Teodoro Ribera, desde que se comete una infracción, ésta demora, en promedio, 246 días en aparecer en el registro de multas. Para agilizar las consultas y evitar el atochamiento en los Juzgados de Policía Local a fines de este mes, el MOP junto a las concesionarias lanzaron un sitio web para consultar las infracciones asociadas a una patente determinada.

Golborne adelantó que en la mesa de trabajo se intentará buscar fórmulas para reducir el desfase y la lentitud del sistema de multas. Para ello se revisará el proceso desde que las multas son emitidas.