Avianca y Taca se fusionan y analistas anticipan que Lan buscará

Las aerolíneas Avianca, de Colombia, y Taca, de El Salvador, anunciaron ayer que unirán sus operaciones para crear una de las mayores empresas aéreas de Latinoamérica.

La nueva compañía se llamará Holdco y en ella participarán los accionistas mayoritarios de ambas aerolíneas. La propiedad será controlada por Avianca, que tendrá 66% de participación, mientras que Taca poseerá el 33% restante.

Los representantes de ambas compañías explicaron que el acuerdo busca generar sinergias en las flotas y rutas, en momentos en que las aerolíneas a nivel mundial atraviesan una crisis debido a la menor demanda que ha provocado la desaceleración económica y los volátiles precios del petróleo.

La nueva compañía mantendrá ambas marcas en el mercado. Analistas del sector comentaron que aún hay poca claridad sobre la manera en que operará la nueva firma, pero que la operación agudizará la intensidad competitiva en la región.

"Que se empiece a consolidar la competencia de la aerolínea (Lan) obviamente que genera un problema, porque es mucho más fácil para un conglomerado efectuar alguna actividad que pueda afectarla en su operación. En la medida que es más grande, representa un riesgo mayor", dijo Rubén Catalán, analista de Bci.

"Esto aumenta la competencia en la industria, aunque en la región no va a afectar tanto como podría hacerlo la entrada de un nuevo operador relevante", dijo el analista de Banchile, Felipe Mercado.

El desafío de Lan

Otros analistas, consultados por Reuters, dijeron que el acuerdo entre Taca y Avianca empujará a Lan a cerrar rápido algún acuerdo regional, especialmente en Brasil, donde hace tiempo quiere ingresar.

La posibilidad de hacer alguna alianza o integración con otra aerolínea es un tema al que la firma chilena está dispuesta. "Lan va a tener que consolidarse, juntarse con una compañía, ir formando alianzas probablemente con propiedad cruzada. Lan va a tener que buscar alianzas y es probable que tengan que ver con el tema de consolidación y con intercambio de acciones, eso yo lo doy firmado", dijo el vicepresidente ejecutivo de Lan Airlines, Enrique Cueto hace dos meses.

Lan es actualmente la aerolínea con el mayor patrimonio bursátil de la región, con más de US$ 4.500 millones, más que duplicando a Gol, Tam y Copa.