El Ferrari 458 se alista para la competición

Ferrari presentó de manera oficial el nuevo 458 Challenge, modelo basado en el 458 Italia y creado para competir en la edición 2011 de la copa monomarca Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, en la que reemplazará al actual F430 Challenge.

El nuevo carrera-cliente del Cavallino mantiene el motor V8 con inyección directa de 4.497 cc y 570 Cv del modelo de calle, pero incorpora una serie de modificaciones para potenciar su uso en circuito.

Su carrocería sufrió una reducción de peso gracias a la utilización de materiales como fibra de carbono y lexan en las ventanas, disminuyendo el grosor de los paneles de la chapa de la carrocería y eliminando todo tipo de equipamiento superfluo en su interior.

La suspensión ha sido rebajada 30 milímetros y ahora tiene nuevos brazos, muelles y amortiguadores.

Además, el Ferrari 458 Challenge cuenta con nuevas llantas monotuerca aro 19, forradas en neumáticos slick Pirelli de mayores dimensiones, y con los frenos Brembo CCM2, que debutaron en el Ferrari 599 FXX.

Su transmisión F1 de doble embrague se ajustó, acortando las relaciones, y se mejoró la entrega de par a bajas revoluciones.

En cuanto a la electrónica, el nuevo Cavallino mantiene todas las ayudas del 458 Italia, como los frenos ABS, el diferencial electrónico E-Diff y el control de tracción F1 Trac.

Con estos cambios, el Ferrari 458 Challenge consiguió superar el tiempo del F430 Challenge en el circuito de Fiorano, con un crono de 1.16.5.

Una copa con tradición

El Ferrari Challenge Trofeo Pirelli es una competición monomarca creada en 1993, que se disputa en Italia, Estados Unidos y Europa con variantes creadas específicamente para girar en circuito. El primer modelo que se utilizó en ella fue el 348 Challenge (entre 1993 y 1995), que fue reemplazado por el F355 Challenge (1995-2000) y luego por el F360 Challenge (2000-2006). Actualmente, se utiliza el Ferrari F430 Challenge, que dará paso al 458 Challenge.