El Haima 3 llega a consolidar el éxito de la marca
<P>La firma importada por el grupo Gildemeister lanza un renovado sedán para seguir avanzando en el segmento de bajo costo.</P>
Fortaleza se ha convertido en una fuerza casi tan relevante para el grupo Minvest como lo es Automotores Gildemeister. Y pese a que el importador de Hyundai vende tres veces más unidades que su empresa hermana, las 12.000 colocaciones proyectadas colocan a Fortaleza por sí sola entre los ocho mayores distribuidores de autos del país.
En Fortaleza conviven almas muy disímiles. Por un lado está Mahindra, la firma india que es un éxito comercial, con 7.500 unidades proyectadas para este año. Por el otro están cuatro marcas de origen chino, que entre todas apuntan a llegar a las 4.500 unidades. Entre ellas, Haima es la de mayor penetración, aunque en 2012 apenas alcanzó el 12° puesto entre las firmas del origen, con algo más de 800 unidades entregadas.
La marca, que se reconoce por su calcada similitud con algunos modelos de Mazda, lo que se explica por el beneficioso joint venture que los une en China desde 1992, tiene una apuesta más ambiciosa, y sólo este año proyectan vender unas 1.600 unidades, avalados por el éxito del todoterreno Haima 7, lanzado a principios de año (y que ya representa el 30% de las ventas de la marca), y por la llegada esta semana del nuevo sedán Haima 3, el que debería entregar el 10% del total de colocaciones.
El nuevo Haima 3 es más grande, deportivo y equipado que su antecesor, arribado dos años atrás como punta de lanza del desembarco de la marca en el país. Ahora mide 4.535 mm de largo, 1.740 mm de ancho y 1.480 mm de alto, con una base entre ejes de 2.615 mm, lo que le permite ofrecer más espacio interior y un maletero de 450 litros.
Muestra un frontal moderno y angulado, un capó más largo y pilares A más inclinados, con lo que las proporciones del Haima 3 se vuelven más deportivas.
En el interior se nota un buen trabajo en elevar la percepción de calidad, con mejores materiales y terminaciones, pero con un diseño que sigue siendo poco sofisticado.
Eso sí, llega más equipado que antes, e incluye asiento del conductor con seis regulaciones, sensor de retroceso, volante multifunción, aire acondicionado, sunroof, kit eléctrico completo, doble airbag, frenos ABS y neblineros.
El Haima arriba con un motor 1.6 litros con 120 Hp, con caja mecánica de cinco marchas ($ 6.890.000) o automática CVT ($ 7.890.000).
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