El nuevo estatus de "Chaleco" como figura

Algo molestos estaban en la carpa de Aprilia. Muchos esperaban que Francisco López presentara ayer la moto en la que participará del Dakar, pero no se pudo. No estaba lista. Los técnicos iban a trabajar en la máquina toda la noche si era necesario, para pasar hoy las verificaciones. Pero "Chaleco" tiene una vida distinta a la de carreras anteriores, cuando para adquirir un repuesto debía él mismo conseguir un taxi. Ahora mira cómo trabaja su equipo y se va a acostar temprano.

El tenino está consciente de que enfrenta este desafío desde un nuevo punto de vista, el del piloto número uno de un team. Así lo entendieron también sus ex compañeros. Varios de los pilotos que corren en una KTM estaban a pocos metros de la carpa de "Chaleco" y más de uno se acercó a saludarlo.

Ven en López a la mayor preocupación de su escuadra y no a uno más en la lista, como antes. De hecho, fue el principal impulsor de los cambios al modelo original de la Aprilia, a la que le encontró algunos detalles en Egipto. La novel escuadra lo escucha y pone en marcha todos sus consejos.

Pieza clave

Los italianos armaron un "plantel" de 14 personas, incluyendo a los otros pilotos, el sanmarinés Alex Zanotti y el italiano Paolo Ceci, y un presupuesto cercano a los 300 mil dólares, sólo para esta prueba. El chileno es la pieza clave en el desarrollo de la máquina, que busca quedarse con el Dakar 2011, pues en este 2010 la idea es sólo ganar etapas, como ya hizo en el Rally de Egipto, y mostrarse competitiva frente a las motos (y pilotos) con más experiencia.

"El objetivo del equipo es sumar experiencia, es la primera vez que entran a la carrera y la idea es ir paso a paso, saliendo a completar cada etapa. Obviamente mis metas son distintas y así lo entienden todos, desde el team mánager, Davide Borghesi, hasta mi mochilero", explica López.

Claro, porque el chileno tendrá un mochilero, el español Gerard Farrés, quien le prestará la ayuda necesaria para tener la mejor presentación posible. "Sé bien mi trabajo. Francisco es un gran piloto, por lo que hay poco que enseñarle", comenta el catalán. "Chaleco" también tiene a su disposición una camioneta, para trasladarse con comodidad y que también usan sus colaboradores (prensa, mecánicos).

"El cambio de equipo de KTM a Aprilia fue muy positivo. Aprendí del Dakar pasado: no saco nada con salir a ganar dos o tres etapas, y después romper neumáticos y quedar a dos horas del puntero. Voy a ser la sombra de Marc Coma y Cyril Despres hasta que pueda atacarlos seguro", es el análisis del chileno. Es el gran objetivo de "Chaleco", quien no ha podido finalizar ninguno de los dos Dakar en los que ha participado.