Volvo, DAF, MAN, Ford, Mercedes-Benz, Scania, Iveco y Peugeot fueron las marcas que presentaron sus novedades en la 21ª edición de la Fenatran, una de las ferias más importantes de la región y que se llevó a cabo en los 82 mil metros cuadrados que ofrecen las modernas instalaciones de Sao Paulo Expo.

Las ocho potencias de fabricación de vehículos comerciales en Brasil mostraron lo más moderno en el amplio universo de camiones: implementos de carreteras, equipos, accesorios, autopartes y facilidades para la gestión, rastreo y mantenimiento.

Luego de una dura crisis que afectó al mercado automotor brasileño y que se evidenció en la deslucida versión anterior de esta feria internacional (año 2015), el Salón Internacional del Transporte de Cargas por Carretera reencanta a sus participantes.

Al menos, los números entusiasman: 350 marcas expositoras, más de 60 mil visitantes provenientes desde 61 países y 4.500 vacantes de estacionamiento cubiertas. Todo esto, entre el 16 y 20 de octubre.

Durante la jornada de prensa, donde cada constructor realizó su presentación, MT Motores recogió las propuestas de las marcas ya mencionadas en relación a su constante expansión en el mercado nacional e internacional.

Los que se lucieron

Para el presidente de Volvo Truks para América Latina, Wilson Lirmann, la firma sueca avizora un gran objetivo en el horizonte, que es &"aumentar la productividad en el sector". Al tanto de la gran competencia que existe en el mercado de camiones en segmentos de la minería y agricultura, el ejecutivo confirmó que la empresa seguirá invirtiendo en tecnología. "Latinoamérica estará en nuestra estrategia central y el mercado chileno es uno de ellos", puntualizó Lirmann.

Entre las novedades de la marca figura el primer camión autónomo de América Latina, que permite mejorar la productividad en la cosecha de caña de azúcar.

La firma holandesa DAF presentó tres camiones enfocados en la industria brasileña. Se trata de los modelos XF105 y CF85, destinados al transporte de la caña de azúcar y madera, además del debut del XF105 4×2, pensado en el trabajo por carretera.

Volkswagen Camiones lanzó el e-Delivery, su primer camión 100% eléctrico, con una autonomía de hasta 200 km. De acuerdo con la aplicación y la configuración del vehículo, el e-Delivery estará disponible en los modelos de 9 y 11 y se espera que llegue en 2018 a Brasil. "Se puede manejar con un simple carné de conducir", destacó Roberto Cortés, presidente y CEO de MAN Latin America.

Junto con destacar su intención de llegar con mayor fuerza al mercado chileno, Ford exhibe en Fenatran el prototipo Cargo Connect, camión con tecnologías de asistencia al conductor. Un paso adelante en el segmento de transporte de carga, preparando la llegada de los vehículos totalmente autónomos.

La potencia alemana apuesta por la conectividad con el lanzamiento del Mercedes-Benz Fleetboard Telediagnose, funcionalidad que hace la gestión del camión dondequiera que esté. Además, presenta la app TruckPad, que permitirá a la marca conectarse con los conductores.

"Las soluciones en línea ayudan a nuestros clientes a obtener más disponibilidad de su vehículo y un menor costo operacional", explicó Philipp Schiemer, presidente de MB Brasil y CEO América Latina.

La gran novedad de Scania fue el Heavy Tipper, un camión off-road, 8×4, de 480 Hp, que apunta a la industria minera y petrolera, y destaca por reducir hasta el 15% el costo por tonelada transportada.

Además de confirmar una millonaria inversión en Brasil, donde Iveco ya cumplió 20 años de presencia, la marca italiana presentó los camiones Tector de ocho, 11 y 13 toneladas y el Tector con cambio automatizado Autoshift, que están haciendo su debut en la Fenatran.

Peugeot presenta en Fenatran el Expert, utilitario mediano de 1,5 toneladas de carga útil. De estilo marcante y robusto, el vehículo ofrece confort y alto nivel de seguridad. Diseño moderno, que destaca por la versatilidad y el ahorro de combustible.