El caos vial que se vive a diario en las ciudades se está transformando en una oportunidad importante de crecimiento para las motos, ofreciendo vehículos eficientes, económicos, confiables y ágiles de movimiento en espacios reducidos.

Tal es el caso de la PCX 150, la nueva moto que ofrece Honda en Chile. Se trata de una scooter de diseño moderno que se caracteriza por la gran tecnología que incorpora, algo que no se aprecia en el segmento. Su valor es de $2.390.000

Para empezar, dispone de luces LED en los focos, luces traseras e intermitentes, lo que además de imprimirle un sello deportivo y de modernidad, permite ahorrar energía previniendo fugas eléctricas del motor. Por seguridad, también se agregó un botón para las luces de estacionamiento.

La funcionalidad es otro elemento llamativo, incorporando un compartimento en el lado izquierdo que permite guardar una botella de agua. A eso se suma un adaptador para cargar un celular, algo cada vez más necesario.

El asiento escalonado, por su parte, cuenta con una bisagra con resortes que permite que quede en suspensión al abrirlo. Y en su interior existe espacio para guardar un casco grane y un computador. La apertura del asiento y la tapa de combustible se hace mediante un botón y para evitar robos, la llave de encendido viene con bloqueo.

En cuanto a la información que entrega, la PCX 150 dispone de un panel de instrumentos con un panel LCD que contiene el odómetro, medidor de viaje, medidor de combustible, y un indicador de rendimiento de combustible y un reloj.

TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD

De origen vietnamita, los avances tecnológicos de esta moto están enfocados a la seguridad del conductor.

Equipada con el nuevo motor de baja fricción eSP (Enhanced Smart Power  o Potencia Inteligente mejorada), incluye como motor de partida un GCA sin escobillas, electrónicamente controlado y montado directamente en el cigüeñal, que sirve como alternador y motor de partida. Esste dispositivo hace girar el motor directamente, eliminando cualquier ruido de acoplamiento de engranajes.

Este motor de 152 cc alcanza una potencia de 13,5 Hp. Según los ejecutivos de la marca, la eficiencia le permite tener un consumo que bordea los 30 km/l. Si se considera que tiene un tanque de 8 litros, la autonomía que se puede lograr es bastante alta.

Otro sistema a destacar es el de Detención en Ralentí. Desarrollado para disminuir el consumo de combustible mientras se espera en un semáforo, su funcionamiento es simple: el motor se detiene automáticamente al seleccionar "IDLING STOP". Luego se activa al girar el acelerador. Con esto se logra un ahorro de 7% de gasolina.

Complementan la seguridad las llantas de 14 pulgadas que le dan más estabilidad al piloto y el Sistema de Freno Combinado Honda (CBS) que funciona entre el freno de disco delantero con cáliper de 3 pistones de 220mm y el freno trasero de tambor de 130mm, distribuyendo parte del frenado a la rueda delantera cuando el freno trasero es activado: Así se consigue un frenado progresivo y más suave.

En cuanto al público objetivo, en la marca señalaron que apuntan a ejecutivos de 25 a 35-40 años, también para aquellas personas que deseen una segunda moto más eficiente y maniobrable en ciudad. Sobre las expectativas de venta, se espera colocar entre 60 y 80 unidades al año.