“Ya está colgada la primera cabina del teleférico urbano que conectará Huechuraba y Providencia en solo 13 minutos!!!”, celebró esta jornada el alcalde de la comuna de Huechuraba, Maximiliamo Luksic, destacando mediante una publicación en X los avances de la obra.

El Teleférico Bicentenario, uno de los proyectos de transporte urbano más ambiciosos de la capital, comenzó su construcción en 2022 y busca ser una alternativa rápida, sustentable y segura para conectar los sectores oriente y norte de Santiago.

El proyecto se emplaza en las comunas de Providencia, Las Condes, Vitacura y Huechuraba, y cuenta con un trazado de 3,4 kilómetros de longitud, 19 torres y tres estaciones, más un punto de quiebre.

“Queda cada vez menos para la inauguración de este medio de transporte más limpio y seguro. Como municipio seguiremos haciendo todas las gestiones para que tenga tarifa integrada a la red pública”, sostuvo en la publicación.

“Nuestros adultos mayores, los estudiantes y las millones de personas que quieren usar el primer teleférico urbano de Chile, necesitan un valor asequible, no turístico”, añadió.

No obstante, una persona añadió información a los dichos del alcalde Luksic, mostrando en X un video con la cabina moviéndose por el cable, con un trabajador sobre ella.

Cada una de las cabinas del teleférico tendrá capacidad para 10 pasajeros y el sistema podrá transportar hasta 6.000 personas por hora en ambos sentidos. Tras la instalación, también se realizaron las primeras pruebas de funcionamiento.

Según ha estimado el Ministerio de Obras Públicas (MOP), la ruta completa del teleférico podrá ser realizada en un tiempo estimado de 12 a 13 minutos, contrastando así con los actuales 40 a 45 minutos que demora un traslado en auto entre Providencia y Huechuraba en hora punta.

Hace un mes, las autoridades informaron que la obra registraba 63% de avance y mantenía la proyección de abrir en 2027.

“El avance físico total del proyecto alcanza un estimado de 63%,considerando tanto las obras civiles como el montaje del equipamiento electromecánico”, aseguraron a La Tercera desde la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas.

La iniciativa considera tres estaciones principales-Canal San Carlos, Parque Metropolitano y Santa Clara- además del edificio técnico denominado punto de quiebre, que permite el cambio de dirección, conectando zonas estratégicas como la Ciudad Empresarial y el Parque Metropolitano.

“Actualmente la obra se mantiene activa en los cuatro frentes de trabajo: la Estación Santa Clara, con un estimado de 48% de avance; la Estación Parque Metropolitano, con un estimado de 47%; la Estación San Carlos, con un estimado de 52%; y el edificio Punto de Quiebre, con un estimado de 76%”, añadieron desde la Dirección General de Concesiones. A ello se suma el avance del suministro y montaje del sistema electromecánico, así como la instalación de las torres, ambos con un avance estimado de 71%.