Es la trama, es la hebra, es lo que sostiene. Es lo que comienza. Marca el punto de partida.
Soledad García Huidobro
30 oct 2020 01:36 PM
Es la trama, es la hebra, es lo que sostiene. Es lo que comienza. Marca el punto de partida.
La apertura del libro se realizará mañana. El objetivo es recaudar US$28 millones en Chile y Perú en esta primera etapa, que contempla un monto mínimo de US$100 de inversión. Credicorp Capital Asset Management espera un retorno de entre 8% a 10% neto anual para los inversionistas.
En 2003, el fallecido periodista chileno Guillermo Hidalgo visitó a Camilo Sesto en su residencia cerca de Madrid. Al cantante le preguntó por qué nunca se había casado y lo comparó con John Lennon, en una histórica entrevista publicada por la extinta revista Fibra y recogida por el libro Crónicas para perdedores (Catalonia, 2011).
Ante la prohibición del uso de bolsas de plástico, Fundación Artesanías de Chile decidió tomar la medida como una oportunidad para rescatar el patrimonio artesanal chileno elaborado con fibras vegetales y devolverlas al uso cotidiano. El primer hito de su cruzada es la campaña "Sí a la Pilwa, No al plástico", que llama a volver a usar en el día a día esta bolsa tradicional mapuche confeccionada por artesanos con hojas de chupón, la planta silvestre que crece en los alrededores del lago Budi.
Este tipo de pasta es de origen asiático y ha estado ganando popularidad en el último tiempo ya que está compuesto de 97% agua y 3% fibra.
Se tratará de la conexión más rápida entre ambos lados del Atlántico, ya que será capaz de transmitir 160 terabits por segundo, lo que equivale a 100.000 millones de tuits o 4.000 DVDs. La nueva infraestructura, construida por Facebook y Microsoft y que será operado por Telxius, tiene 6.600 km de longitud y está compuesto por ocho pares de fibra óptica, finas como un cabello, revestidos de cobre y polietileno, por lo que su grosor es cercano a los 5,5 cm. Fuente: EFE
En Chupón, junquillo, rafia y papar straw, 4 modelos que combinan con todo.
De acuerdo con el diario Miami Herald, el proyecto costará alrededor de 40 millones de dólares, y su construcción comenzará dentro de un año.
El material que se estrenó hace 30 años en los circuitos de Fórmula 1 por fin llegará a la carretera: el futuro, al parecer, será más ligero para los autos.