La compañía nipona busca promover el uso generalizado de la pila de combustible y así avanzar hacia una sociedad basada en el hidrógeno.

Los hallazgos se producen a medida que los países buscan formas de reducir las emisiones para cumplir con los objetivos del Acuerdo de París.

Más de 2.200 MW de capacidad de generación a carbón han adelantado su salida y dos empresas dejarán de usarlo antes de 2025. En paralelo, en el Congreso avanza un proyecto que busca prohibir estas unidades. Pero las dudas técnicas de hacerlo no son pocas.

Se trata de Haru Oni de Highly Innovative Fuels (HIF), que se ubicará en la región de Magallanes.

El objetivo es invertir en proyectos de hidrógeno verde que estén a dos o tres años de ser rentables.

La CEO de Engie, Catherine MacGregor, también reafirmó el compromiso de la empresa con el desarrollo del hidrógeno verde.

El combustible,producido al extraer el gas del agua utilizando electrolizadores alimentados por energía eólica y solar, se considera clave para eliminar emisiones de carbono del sector industrial.

Ministro de Energía y Minería, Juan Carlos Jobet, asegura que desde que se lanzó la estrategia para el denominado "combustible del futuro", se han reunido con inversionistas de Alemania, Australia, Canadá, China, EE.UU, Japón y Reino Unido.

Empresa eléctrica firmó un memorándum de entendimiento con un "importante actor" del negocio. Para llevarlo a cabo, requiere levantar hasta 850 MW de energías renovables.

La operación fue aplaudida por autoridades locales. “El potencial de Chile de transformarse en un líder en la producción y exportación de hidrógeno, amoníaco verde y otros combustibles sintéticos será fundamental para la descarbonización de Chile", dijo Juan Carlos Jobet, biministro de Energía y Minería de Chile.

Enel, que controla a la española, quiere lanzar un nuevo negocio de hidrógeno verde para acelerar sus planes de convertirse en un productor de energía libre de carbono para 2050.

Antofagasta destacó que en sus operaciones Zaldívar ya usa energías provenientes sólo de fuentes renovables, y las otras compañías harán lo mismo a partir del 2022.

Las grandes automotoras han anunciado ambiciosos presupuestos, planes de acción y objetivos para la próxima década, todo eso con el objetivo de modernizar su oferta, aumentando la cantidad de vehículos híbridos y eléctricos, lo que ayudaría al objetivo global de bajar las emisiones de CO2.

La empresa europea selló un acuerdo con HIF, consorcio donde participan Enap, Enel Green Power y otros.

Chile está en la carrera para transformarse, al 2030, en un actor relevante en la producción y exportación del hidrógeno verde, combustible que no produce emisiones y que ayudará a la carbono neutralidad. Sin embargo, la competencia será dura. Marruecos, Australia y Alemania están potenciando sus capacidades para también ser líderes de este nuevo mercado, cuyas expectativas son crear un nuevo sector económico valorado en hasta US$ 2,5 mil millones al 2050.