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Esto en el marco de una gira en la que el ministro de Energía, Diego Pardow, además visitará Alemania y Bélgica.

Atentos a oportunidades de compra de activos en Chile y la región está la compañía liderada desde la gerencia general por José Ignacio Escobar, quien llegó en mayo del año pasado. La empresa del grupo Matte acaba de reorganizar sus equipos y, entre otras medidas, creó las gerencias de desarrollo, hidrógeno verde y agua para enfrentar la transición energética y el desarrollo de nuevos negocios, como la desalinización.

"El rol del estado debería estar en mejorar su gestión y promover con sentido de urgencia un Fast Track que permita capturar la ola de inversión verde ahora. Esta ola es pasajera, está sostenida por la tremenda externalidad positiva ambiental, es promovida fuertemente por países competidores como Australia y Canadá y en Chile está bloqueada por temas institucionales y de permisos. "

Aunque el precio de la energía representa hasta 70% del costo de producción del hidrógeno verde, hay un aparato que es clave: el electrolizador, que permite separar, en el agua, las moléculas de hidrógeno y oxígeno. Hoy representa cerca de 24% del costo. “Se espera que el precio de los electrolizadores baje a la mitad a 2030″, dicen en Colbún. En todo caso, para el desarrollo de la industria influirán más, creen los expertos, los costos de la energía y los impuestos a las emisiones.

Los encuentros, en modo virtual y presencial, se realizarán a partir de marzo en todas las regiones del país.

Con cerca de 500 torres de aerogeneradores instalados en nuestro país, la empresa europea tiene en carpeta la construcción de una fábrica de aerogeneradores en Chile, además de varios proyectos de implementación, con el ojo puesto en Magallanes y el Hidrógeno Verde. “Estamos en un punto donde las energías solar y eólica van a tener muy luego un valor similar”, asegura Eduardo Ricotta, presidente de Vestas para América Latina.

Diego Pardow se refirió a la votación llevada a cabo por el Comité de Ministros y enfatizó en que este contenía problemas técnicos desde la perspectiva del impacto ambiental.

Se trata del proyecto piloto Haru Oni para la producción de combustible sintético a base de hidrógeno de la compañía Highly Innovative Fuels (HIF), que comenzó a construirse en 2021.

Es el primer paso para llegar a concretar pilotos y avanzar hacia el desarrollo de un ecosistema más limpio.

El Ministerio de Energía considera clave para que avancen los más de 30 proyectos en desarrollo -y otros 15 en búsqueda de terrenos- que las comunidades perciban un impacto positivo en sus territorios. A las empresas les preocupa también que se agilice la permisología y se unifiquen criterios de evaluación ambiental entre organismos y regiones, la planificación territorial y la generación de demanda. Además, requieren personal capacitado, agua desalada, infraestructura. Y que el H2V exportable sea reconocido en los mercados de destino.

El ministro de Energía, Diego Pardow, explicó que las personas podrán discutir en base a tres temas: inversiones e institucionalidad, sostenibilidad y valor local e infraestructura y organización territorial.

Haru Oni, un proyecto de HIF Global y en el que participan Porsche, Enel Green Power, Enap, Siemens Energy, Empresas Gasco y Exxon Mobile, marcó un hito al generar los primeros litros de eCombustible.

El académico, director ejecutivo del Energy Research Institute, University of Chester, cuenta cómo en su país lograron unir el trabajo del sector con el gobierno y los privados. Además, cree que es clave que Chile tenga como norte la exportación de hidrógeno a Inglaterra.

La iniciativa beneficia a 2.000 viviendas de la zona, que reciben una mezcla entre ambos combustiles, para reducir las emisiones de CO2 en cerca de 350 toneladas al año.

La firma destacó la iniciativa como la primera de este tipo en el país y detalló que se extenderá hasta el 7 de abril de 2023.