Los gigantes estadounidense y japonés hicieron oficial su acuerdo este jueves. Tiene especial enfoque en Norteamérica.

Se trata de la última apuesta comercial del fabricante nipón, probada por un simpático perro.

La firma japonesa publicó un breve adelanto de lo que parece ser una más de las tantas hazañas del tracción delantera japonés.

Es un experimento al estilo Cazadores de Mitos, subido por el canal inglés CarWow. ¿Adivinas quién gana? Ni se te pase por la mente hacerlo en casa.

El informe fue elaborado por Compare the Market, que ordenó los 15 más compartidos de esta red. ¿Adivinas quién es el gran ganador?

La firma japonesa estrenó una campaña virtual para elevar los ánimos de todos quienes se han sentido tristes con la contingencia impuesta por el coronavirus.

Enfocada en entregar una comodidad por encima de lo que ofrece la cilindrada media, Honda Motos reactualiza con certeros ajustes su naked reina de la urbe: la CB500F. Nos sumergimos en su lógica street fighter, pero también la sacamos a la pizarra de la carretera.

De acuerdo con el fabricante japonés, las pantallas verticales que utilizan sus competidores serían aparatosas y distractivas.

Por el momento esta filosofía está aplicándose en el pequeño Honda Jazz y viene tras oír las críticas de sus usarios.

Es el primer brasileño fallecido producto del defecto. Honda había emitido la alerta en 2015, sin embargo, el auto -un Civic de 2008- nunca fue llevado a revisión.

Todo aparece hegemonizado por el inquebrantable dominio de las camionetas, que arrasan históricamente de la mano de los tres grandes locales.

El Civic 2020 mejora en términos de ergonomía y de look, manteniendo sus mecánicas. Llegará a los mercados europeos este mismo febrero.

El Civic Si Coupé monta un motor turbo de 1.5 litros, que rinde 205 caballos y 192 Nm de torque máximo. Cuenta con una caja manual de seis marchas.

El Honda e se comercializará en Europa en dos motorizaciones eléctricas, aunque ambas comparten el pack de baterías de 35,5 kWh de capacidad.

La medida entrará en vigor a partir de mayo de 2020. Si bien la factoría no cierra, sí se centrará únicamente en las motos, lo que supone menor fuerza laboral.