Etiqueta: Latam Airlines

Este martes S&P Dow jones Índices, entidad encargada de gestionar la configuración del selectivo accionario, dio a conocer que el papel de la aerolínea volverá a transar en el selectivo desde el lunes 20 de marzo.

Pese a las ganancias obtenidas en 2022 la aerolínea no podrá repartir dividendos por lo que el directorio acordó citar a una junta de accionistas con el objeto proponerles disminuir el capital social y así poder hacerlo.

El modelo consume 22% menos de combustible por asiento que el A320ceo.

En tanto el factor de ocupación de la aerolínea subió 0,7 puntos porcentuales, llegando a 81,1%.

Hay grandes operaciones, en su mayoría enajenaciones de activos con valorizaciones atractivas. Pero no son solo ventas. Los Del Rio trasladan parte de su patrimonio a una multinacional; Hortifrut consigue un nuevo socio estratégico; SAAM rentabiliza activos de infraestructura y Blue Express entrega un altísimo retorno a sus actuales dueños. Especialistas y banqueros de inversión escogen las mejores operaciones del año, entre las que incluyen también un rescate: el regreso a los aires de Latam Airlines.

La compañía Ingesmart administraba la plataforma para el canje de millas en productos y servicios desde 2017. A comienzos de año comenzaron los reclamos de proveedores por no pago. Se sumaron los clientes, acusando que no les llegaban los productos. A fines de noviembre -dice la acción judicial- ejecutivos de la firma en cuestión reconocieron que los dineros habían sido destinados a otros fines. El martes, Latam se querelló.

El peso de cada accionista quedó reflejado en el acta de la junta de accionistas del 15 de noviembre, que detalló el número de acciones de cada socio. Los acreedores representados por el Banco de Chile sumaban 56,56% de la propiedad. Los porcentajes de Cueto, Qatar y Delta bajarán levemente cuando los tenedores de bonos que no lo han hecho, conviertan sus títulos en acciones.

El sindicato (Siplach), que agrupa a 50 pilotos que cubren principalmente rutas de cabotaje (vuelos nacionales) y regionales, aseguró que, de no haber acuerdo, votaría a partir del 31 de diciembre una eventual paralización.

En la Bolsa de Santiago, la acción de la aerolínea ha caído 98,11% en el año, cotizando actualmente en $5,1, pero en EEUU el ADR se empina 73% en el mismo período.

El nuevo directorio es aprobado luego de la salida de Latam del chapter 11 de la Ley de quiebras de Estados Unidos a comienzos de este mes, y tras lo cual debió reestructurar su propiedad por completo.

Los accionistas antiguos postulan a Ignacio y Enrique Cueto, Alexander Wilcox por Qatar y Sonia Villalobos por Delta. Los acreedores candidatean a cinco personas: dos ejecutivos de la gestora global Sixth Strett; el managing director de Strategic Value Partners; el ex CEO de Moneda Asset y un ex directivo de Embraer, como independiente.

La acción en Chile se cotiza a 5,9 pesos, lo que le da una valoración más sensata de unos US$4.000 millones. La disparidad de precios entre los ADR de Latam Airlines en el mercado extrabursátil y las acciones en el mercado chileno puede estar relacionada con una “ausencia de percepción adecuada sobre la dilución muy sustancial” de sus bonos convertibles y ofertas de derechos de participación como parte de su plan de salida del Capítulo 11, dijo Latam.

Esto luego de que el sindicato advirtiera que, de no llegar a acuerdo con la empresa, iniciaría huelga este jueves.

El ingeniero mecánico y aeronáutico Francisco J. Curado trabajó más de 30 años en el fabricante de aviones brasileño. Los acreedores postulan su nombre como candidato independiente a Latam Airlines, cuya mesa de nueve integrantes se renovará la próxima semana.

La mediación había comenzado el jueves 3 de noviembre, luego de que el 99% de los afiliados al SPL decidiera rechazar la última propuesta de la compañía, la que, según el sindicato, no se acercaría al objetivo de los trabajadores de recuperar las condiciones de trabajo que tenían antes de la pandemia.