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Desde el 2010 que gremios empresariales y sindicatos de navieras, apoyados por camioneros, han puesto cortapisas para imprimirle competencia a un mercado repartido en muy pocas manos. Su actor más relevante, la familia Von Appen, tiene intereses contrapuestos: su lado naviero se opone y su lado portuario lo apoya.

El país del mandatario Xi Jinping tiene presencia en más de 50 países y en casi un centenar de lugares distintos. Estos son los lugares en donde operan.

A la cabeza de la Empresa Portuaria de Valparaíso, Luis Eduardo Escobar detalla los planes para duplicar la capacidad del puerto a 2031, tras el documento presentado la semana pasada en conjunto con el alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp, y el gobernador regional, Rodrigo Mundaca, y que contó con la presencia del Presidente Boric.

"Tengo la esperanza de que este acuerdo permita ampliar la capacidad del puerto combinando carga y pasajeros", dijo el Presidente.

Organización concretó atracos a vehículos con carne, cosméticos y productos del mar avaluados en 300 millones de pesos.

Un informe internacional de aseguradores y expertos en seguridad revela que los delitos relacionados con movimiento de mercancías en Chile crecieron 27% en 2022. Los grupos criminales acechan las carreteras y depósitos de mercaderías con una violencia cada vez más salvaje. Se llevan alimentos, tecnología y lujo, principalmente, aunque también cobre. Empresas deben enfrentar cada vez mayores exigencias ante un problema que evoluciona y cambia impetuosamente.

Adam Hodge, portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, dijo que funcionarios estadounidenses tienen información que indica que los rusos colocaron más minas marinas en los accesos a los puertos ucranianos. Desde Kiev denunciaron unos ataques nocturnos “infernales” contra sitios de exportación de cereales, pero aseguraron que no se dejarán intimidar.

El presidente de Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport), Daniel Fernández, dice que participan de las mesas de para revisar la política nacional de desarrollo logístico portuario sin "líneas rojas", pero advierte la preocupación que ve el sector sobre ciertos elementos que han visto en la discusión sobre lo que se busca para el futuro de la actividad.

“El liderazgo del Chile a nivel logístico portuario yo creo que no está en duda, pero evidentemente necesitamos focalizarnos en que vamos a seguir siendo competitivos y atractivos para el comercio internacional", dice el titular de la cartera, Juan Carlos Muñoz, respecto a la agenda del gobierno en materia portuaria.

El gobernador Gustavo Melella firmó un memorándum de entendimiento con una empresa asiática, pero desde Buenos Aires le bajaron el pulgar a la idea de permitir esa inversión en un lugar tan estratégico.

En el primer trimestre las utilidades de la compañía cayeron 25% a US$17,6 millones.

Por otro lado, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones destacó las diversas áreas que involucra este proyecto, el cual buscará subir los estándares de exigencia de los puertos.

Con la inmensa cantidad de cables que nos rodean, no siempre basta con los puertos que incluye el computador. Este dock, que resuelve todo con sus 12 entradas —incluyendo audio, video e internet—, es uno de los mejores disponibles: su altísimo precio lo demuestra.

La motonave "Aromo" está llevando a cabo el mayor embarque de carga en la historia de Puerto Chacabuco, con 20 mil toneladas de concentrado de zinc. El buque, de bandera panameña y tripulación vietnamita, tiene 180 metros de eslora y 30 metros de manga y su destino final es China.

Estudio liderado por el académico de la U. de Valparaíso e investigador de CIGIDEN, Patricio Winckler, abordó el impacto del clima en las condiciones de operatividad de siete grandes puertos estatales de Chile, encargados del 90% del comercio internacional.