El 9 de marzo de 1955 hizo su debut en sociedad el insigne Fiat 600. El modelo que se transformó en todo un clásico de la industria, fue obra de Dante Giacosa, considerado uno de los maestros del diseño automotriz italiano, y se fabricó ininterrumpidamente por casi tres décadas.

Al momento de su estreno en Suiza, el 600 montaba un motor trasero de 633 cc de cilindrada que desarrollaba 21 caballos de potencia. El &"Fito&", como se lo apodó en nuestro país, era capaz de alcanzar los 95 km/h. En cuanto a su diseño, estaba dotado de dos puertas de apertura inversa, con bisagras exteriores.

A lo largo de su historia, el Fiat 600 siempre ganó en cilindrada: el pequeño motor de 0.63 litros evolucionó a uno de 767 cc y más tarde llegó a los 903 cc. Debido a su éxito en el mercado europeo, Fiat decidió añadir nuevos modelos a la gama del 600. Así nacieron versiones como el &"Fito&" alargado, llamado Multipla, y la camioneta 600 Multipla Pick-Up.

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El Fiat 600 llegó al país a fines de la década del 60 y rápidamente ganó popularidad en la juventud de la época para transformarse en un éxito, ello pese a que  disputó ese segmento frente a otros modelos legendarios, como el Renault 4 y el MINI. Durante la década de los 90, varios de los modelos que circularon por las calles de nuestro país, encontraron un nuevo espacio en las populares carreras de Fiat 600.

¡Abajo puedes ver la presentación en Milán del primer Fiat 600!