Muchos son los hitos que marcan la prolífera y rica historia de Ferrari. Sin duda uno de ellos se liga al exitoso Dino, un deportivo presentado como prototipo en el Salón de París de 1965 y cuyo motor V6 nació de la pluma del primogénito de Enzo Ferrari, Alfredo, fallecido de distrofia muscular a los 24 años. El bólido italiano de tracción trasera estaba basado en un chasis tubular sobre el que se montó la carrocería de Pininfarina.

Pese a que el Dino fue presentado oficialmente durante el Salón den Frankfurt de 1967, los ejecutivo de Ferrari aplazaron los festejos del deportivo para no opacar el aniversario número 70 de la compañía.

Un evento a la altura

Así, este sábado a partir de las 8:30 horas más de 150 unidades del Ferrari Dino repletaron el Museo de Maranello. Una hora después los clientes entraban al Circuito de Fiorano para una sesión especial de fotos en la que, sin duda, la que más llamó la atención fue la de los autos formados creando la leyenda "50 ANNI Dino". A mediodía los afortunados dueños de un Dino se trasladaron a la fábrica donde nacieron sus modelos para hacer un tour. Para finalizar la jornada, cada uno de los Dino pasó por debajo del tradicional arco en la Via Abetone Inferiore.

Alfredo, Alfredino… Dino

El Dino es uno de los autos más reconocidos y vendidos de Ferrari. Su nombre no pasa desapercibido para los amantes de la marca del Cavallino, ya que el modelo toma su denominación del primer hijo de Enzo Ferrari, fallecido en 1956.

Fue precisamente Alfredo Ferrari quien influenció al Commendatore para crear una línea de autos con motores V6 y V8. La saga Dino tuvo luz verde pensando en un mercado de deportivos más asequibles, pero manteniendo los estándares de deportividad de Ferrari. Con el surgimiento del Dino, el Cavallino Rampante se plantó cara a cara frente al 911 de Porsche.